从碰撞安全角度讲，大梁能吸收和分散碰撞能量，在车辆受到正面或侧面撞击时，可以减少车身变形程度，能提供更坚固的生存空间。而且在越野或者复杂路况下，车身不容易被扭曲损坏，车辆稳定性好，能降低翻车等事故风险。
但是，汽车安全是个综合概念，还涉及到安全气囊、制动系统、车身材料等等很多因素，所以不只是带大梁的车就安全的

我觉得汽车带大梁只是汽车安全保障的一个部分或者是一个因素吧，不能全以有没有大梁来判断汽车的安全性！

安全才是真正的豪华，别扯些没有的冰箱彩电大沙发，这发现偏离了车的本质。

说的没错，汽车安全和品牌没有直接的关系，主要看车企是否舍得投入，材料是否硬实，结构是否坚固，小品牌也可以有很高的安全性

从汽车安全角度来说，在10-15万这个档位，我觉得马自达cx-5是非常不错的，从车身各种高强度热合成钢的使用，到前后防撞钢梁以及A柱的用料，安全气囊的配置，在安全方面全是很良心了

车辆的本质安全是最关键的，通常负责任的品牌，始终把安全第一、以人为本的理念贯穿到整车设计中。