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奥拓AUTOart 1/18道奇蝰蛇ACR Dodge Viper ACR
1717 29 发表于2021-07-09 20:38:08 只看楼主 精华标准
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    作为一个美系粉尤其FCA粉,一直对马力自然吸气能自拔,再配个手动挡就更完美。遥想这一代Viper在2013年市时就觉得非常惊艳,8.4L V10自然吸气+6速手动挡,ESP开关就在方向盘可以一键关闭。当时一朋友送我个1:18美驰图的模型就非常喜欢。这么年过去从学校踏入社会,曾经的很激情慢慢淡忘。直到前天晚梦到亲手启动这辆车,V10咆哮声吹响的那一刻当真感动到哭出来。醒来后果断将躺在购物车里许久的这款模型直接下单排量自吸渐行渐,希望在没有彻底绝迹之前自己有能力真正拥有一台。

广告色王道的银车身配黑红纹,但总感觉广告的银色更亮一点

正面蛇头,相当凶悍


修长的发动机舱,乘员后面紧接后轮



富有肌肉感的造型


前18后19的鸳鸯胎,轮胎花纹也有还原。打孔刹车盘随车轮转动,的卡钳也很精细。

机盖的前轮通风口也有真实的镂空还原,类似的设计在保时捷911GT3RS也能见到,普通蝰蛇包括GTS和TA都没有的。

机盖6个通风口也有细致的网格还原。


民用车界的排量巅峰,8.4L V10发动机。

双泡型车顶,前几年跑车界特别流行的设计。

位于侧裙的排气管,实车特别标注要把腿靠近这里。345的超宽后胎,但即便如此还有40%的新车主会在提车回家的路发生事故,这个数据一直也蝰蛇保持的。

的后扰流板,还有开口设计。碳纤维纹路和黑条的颜色差异也相当漂亮。

尾翼支架一黑一红,尾翼下平面反射出来的光影效果也像极真的碳纤维。

带有暗纹的尾灯组还有倒车灯,还有碳纤维纹路的尾灯框。

尾箱盖内部都碳纤维,有纹路刻画。并且尾箱盖打开有连杆机构和小液压杆。还有磁石确保合牢。

尾箱内部植绒的,下角的小部件询问一下8.4蝰蛇的车主,他猜测应该应急包,普通版没有ACR才有的。




中控屏在SRT性能界面,在这里可以直接调整车辆的转向、油门等等响应效果。

仪表并没有显示7000转时才会出现的蛇头,而一个调的转速0刻度配点火提醒。



  • 模型
最后编辑于2021-07-09 22:34:23
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