做四门隔音肯定能够提升车内的整体静音效果，但是想要完全解决风噪的问题那是不可能的，因为车辆的风噪和胎噪这是解决不了的，只不过是一个大小的问题。做完之后肯定车内听起来会小很多。

做隔音会很有效的，但是我们要再给底盘喷个装甲漆就更好了，这就会有效隔离胎噪和风燥，不过风燥还是会有的，只是变小一些而已，看自己需求吧。

2023年款丰田卡罗拉高速风噪大，做4门隔音是有一定作用的。
车门隔音主要是通过在车门内贴上隔音材料，减少外界噪音传入车内的通道。对于风噪来说，当车辆高速行驶，风经过车门缝隙、玻璃等部位产生的噪音能得到部分抑制。它可以增强车门的密封性，一定程度上阻挡风噪的直接传入。
不过，要完全消除高速风噪比较难，因为车辆风噪还和车身整体造型、后视镜设计等诸多因素有关。但总体而言，做4门隔音后，车内静谧性会有所改善，能让驾乘体验在噪音控制方面得到一定提升。

卡罗拉的铁皮很单薄，而且隔音措施做的也不是很到位，汽车在行驶时噪声非常的大。原车门板内部的空洞结构非常多，且未作有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，做四门隔音可有效减少风噪传入。但要确保良好的隔音效果，卡罗拉除了四门，还有引擎盖、前叶子板和底盘都需要做针对性的隔音处理。

噪音大，隔音也是一种途径，另外有时胎噪也是有直接影响的

没必要改日系车都这样的，你改了的话，可能过段时间也会有这方面的原因这个。

A级别的车，隔音本来就不好，车身结构就是这样，四门隔音几乎没有用，说不定施工不好还容易压耳！你想一想玻璃是双层隔音吗？顶棚隔音吗？前档玻璃隔音吗？底盘隔音吗？总之四门隔音效果非常有限。

音乐大点声就好了

应该讲，车辆降噪只是简单的做四门隔音解决不了高速风燥问题的，因为这车在设计之初就是一个廉价车，所以你后续的加装减噪不能解决，过多铺设减噪板还会出现乘车不适等问题

做全车隔音会好点，日系的都是皮薄隔音效果差点，做个音响好点系统覆盖也可以

还不如换好点的静音胎

没啥大用，聊胜于无，想折腾一下子可以去尝试尝试，懒人的话就那么地吧，听听歌啥的，把声音的侧重点不要放在噪音上。

其实没什么大用处 本身车身就薄  不是咱们做个四门隔音就能彻底解决的问题 这就是车本身的问题

做个全车隔音➕双层玻璃，我们做过很多这种案例，效果都非常不错

这个级别的车风噪大是很正常的，作隔音处理能有效的降低噪音，但也不能彻底解决的。