我是跑县城到乡镇客运的，单程四十公里左右，一天三个来回。去年五月提的G9，汽油手动挡，14座营运客车，到现在两万多公里了。

当初选这车就一个原因——便宜。福田在我们这边保有量大，修理厂都会修，配件也便宜，不怕坏了找不到人修。

至于发动机拉14个人够不够用？够。我们这边山路多，有些坡还是挺陡的，满载上坡三挡四挡稳稳的，不用降到二挡去吼。有一次拉了14个人，爬一个长坡也没趴窝，发动机声音大了点但动力没断。手动挡在山路上比自动挡好用太多了，长下坡挂三挡用发动机制动，刹车片耐用，我跑了两万多公里前刹车片还没换，后刹车片还有余量。自动挡在山路上只能靠刹车减速，下山一趟刹车片就磨损不少。

油耗我记了账的，满载跑山路11个油，空载平路8个多，综合9.5到10之间。油箱够大，加满一箱跑六百多公里，我一般剩两格就加，两天加一次。之前开金杯海狮油耗差不多，但风景G9能多拉好几个人，单人公里成本低了。

空间是真的大，我175站车里不用弯腰，上下客方便。前面几排很宽敞，最后一排稍微挤一点但坐四个大人也没问题。行李架上能放背包、菜筐、土特产，我们这边乘客经常带这些东西，很方便。

说个细节，我这车后排有独立空调和后座出风口，这个配置我觉得必须要有。贵州夏天虽然不算太热，但14个人坐满，没有后排空调后排乘客肯定受不了。我隔壁线路有个师傅买的低配没有后排空调，夏天乘客投诉不断，后来自己加装了一个，花了一千多。

离合器偏重，堵车的时候左脚酸，但我们线路不怎么堵，问题不大。后视镜视野小，车身又宽，变道要多看几眼，我后来换了大视野后视镜才好用。这车就是给预算有限、需要拉人的客运司机准备的。能拉人、油耗合理、维修方便，这就是它的价值。