参加完星海V6发布会回来，好几个朋友在问实车怎么样，我也简单说点吧。其实整场活动给我最直观的感受，就是星海V6这车性价比是真高，最受关注的毫无意外还有华为乾崑。现场凑在一起聊得最多的，就是十万级配华为乾崑这件事。

老实说现在十万级纯电家用车市场挺大的，大多数买刚需车的人也都是这价位，但我之前是真发把华为乾崑和刚需车放到一块儿，毕竟这级别的系统以前最起码都是30万以上的车才会给，这10万级V6也给用上了，那真是意外之喜。现在车子辅助驾驶功能越来越普及了，就算是买刚需车，能买到辅助驾驶功能多的车型当然是更好的，当然前提就是价格要合适，说到底还是刚需用车嘛。

现场也介绍了很多功能演示，城区道路跟车启停、无保护路口左转、高速领航辅助、全自动泊车这些，全是日常开车高频用到的场景。对于经常带全家出行、日常通勤路况又复杂的家庭来说，这套系统确实能减轻不少驾驶负担。华为乾崑本身技术还是蛮成熟的，在国内算是标准的一线水准，实际体验应该相当不错。

这次发布会华为乾崑确实给V6带来了很大的关注度，其实就真正在考虑这车的人来说，其实风行星海在很多方面都已经做得很扎实了，底盘调校的质感、满载高速的实际电耗、整车的品控稳定性、售后网点覆盖方不方便，这些都是蛮成熟的，大厂的实力还是靠得住的。

客观来说现在大6座纯电SUV都没几台，星海V6当时一有消息很多人就关注到了，这次发布会搞完，价格也算知道了，8.99万的入门版，把大6座SUV带到9万级了，带华为乾崑的版本10.49万起，10万级给华为乾崑这也算是头一遭了。

这次看完星海V6发布会，明显就是感觉这车抓准了家用市场的痛点，灵活六座、辅助驾驶系统、亲民定价，现在流量和关注度都有了，价格也打下来了，当刚需车买回家用相当可以了。