kryamato 2018/08/20 01:55:47 发表在 128楼

抬杠涨学问拿ea888举例子1400-4400最大扭矩输出范畴，4400之后扭矩衰减和转速的增加的成一个比例，扭矩*转速*变速箱主减速比=马力，比例恒定功率也就恒定了，这个是我想表达的，理解很肤浅，轻喷小毛病的话，真的很少了，好像大家都再说转向机的事情，我也遇到过异响不过很轻微，加之偶尔发作，尚未研究，近期准备研究一下转向机。大众在华的经营方式我是比较反感，包括水军软文，产品定价，拉皮车型……归根结底没眼缘

念旧的蜂 2018/08/20 13:38:07 发表在 135楼

辩证出真理，扭矩（恒定）*转速（提高）*变速箱主减速比（恒定）=马力（提高），所以转数越高功率越大，所以3k5与6k即使扭矩一样，功率确实是在提升的，速度也会越快只是加速的趋势变缓了。我妈看上17两厢2.0运动了，所以来请教一下这个车耐用度和稳定性，我看有说点火线圈与火花塞和方向机的问题的，大众的这些倒是都没遇见过，我是开习惯大众了也就直接换大众了，但不得不说大众现在的小毛病确实多。

念旧的蜂 2018/08/19 15:55:12 发表在 113楼

抬个杠，楼主见谅！“简单举个例子说明，某涡轮机的最大扭矩是1500-3500，那么3500的出力就是这台机器最大马力?，4000转5000转和3500转的出力是一样滴，开涡轮增压的童鞋可以试试，想要超车的时候，如果你3500超不过去的时候那就没必要踩到6000”最大扭矩区间是1500-3500，那么这一个区间从进入到退出都是这台机器的最大扭矩而不是马力（或者说是功率）。最大功率在涡轮机上好像也是有区间的，进入前不如仔细这样线性提升，但一般涡轮机扭矩区间与功率区间应该是不一样的，我也举个栗子哈：GTI上的EA888，最大扭矩区间1500-4400也就是说这时候扭矩为350N·m，当转数超过440...

儿时初恋的味道1 2018/08/19 16:54:42 发表在 114楼

两箱还是好看些

睿轩S 2018/08/19 17:42:38 发表在 115楼

有个疑问，换变速箱油的时候 ，比如你这个近10万公里了，还没有换变速箱滤芯呢，油底壳应该拆下来清洗下。我帮朋友弄过阿特兹的，里面还是很脏了7万公里

gyhl 2018/08/19 18:17:19 发表在 116楼

楼主，咱俩的车配置一样，价格差不多，我比你晚了3个月提的。现在70000Km。这车开着比我的5系手感都好，就是跑长途不行，噪音太大。

pianxianrudie 2018/08/19 21:51:35 发表在 118楼

其实是循环机换变速箱油，容易堵塞油底壳，建议按时重力换油。

打死不脱 2018/08/19 22:29:08 发表在 120楼

楼主10万公里了火花塞换过没？

四少啊 2018/08/18 10:14:40 发表在 106楼

我的车跟你一样，轮眉的地方也给人家开门碰凹了，还丝毫不伤漆，就是凹。修理要钣金喷漆，就不想管了

四少啊 2018/08/18 10:15:16 发表在 107楼

灰色超级不耐…我就是流星灰…有灰尘特明显

趙雲趙雲 2018/08/19 09:00:44 发表在 108楼

就喜欢看这种有情怀的帖子

wishpepsi 2018/08/19 13:42:44 发表在 109楼

好文，同14年2.0运动，11w公里

Liastory 2018/08/19 14:52:25 发表在 110楼

2014年8月提的车，2.0三厢运动白，LZ在保养上的心得学习了

老贾啊 2018/08/19 14:58:09 发表在 111楼

有没有方向机问题啊

风雨无阻的走 2018/08/19 15:29:39 发表在 112楼

车用得扎实！开车自己喜欢是关键。

kryamato 2018/08/20 01:36:48 发表在 124楼

兄弟你真强

kryamato 2018/08/05 16:50:35 发表在 7楼

棕色和灰色这个就是萝卜白菜吧，我觉得灰色可能会更好，虽然我是棕色

kryamato 2018/08/05 21:42:11 发表在 16楼