抬个杠,楼主见谅!
“简单举个例子说明,某涡轮机的最大扭矩是1500-3500,那么3500的出力就是这台机器最大马力?,4000转5000转和3500转的出力是一样滴,开涡轮增压的童鞋可以试试,想要超车的时候,如果你3500超不过去的时候那就没必要踩到6000”
最大扭矩区间是1500-3500,那么这一个区间从进入到退出都是这台机器的最大扭矩而不是马力(或者说是功率)。
最大功率在涡轮机上好像也是有区间的,进入前不如仔细这样线性提升,但一般涡轮机扭矩区间与功率区间应该是不一样的,我也举个栗子哈:GTI上的EA888,最大扭矩区间1500-4400也就是说这时候扭矩为350N·m,当转数超过4400的时候退出区间后扭矩是逐渐衰减的,最大功率4500-6200也就是说这时候功率为162kW(马力为162*1.36=220Ps),当转数超过6200的之后功率也是衰减的,我个人理解的扭矩就是劲、力气,功率就是极限速度,也不知道这样理解对不对哈,但是3500超不过去的6000也超不过去这个说法是错的哦,因为按照你的加速度恒定(其实超过3500是衰减的)来说的话,转数越高速度也会越快~所以这个是错的哦。。
对啦楼主,想请教这四年有什么隐藏的小毛病大毛笔之类的吗,最近想给我妈换车,可是又没时间总去维修,(反正现在开的VW经常去修)
pianxianrudie 2018/08/19 21:51:35 发表在 118楼
其实是循环机换变速箱油,容易堵塞油底壳,建议按时重力换油。
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