2014年9月份提的车，当时刚上市，一分钱优惠都没有，赠品和优惠是没有的，当时天津地区也就1家4S店，目前可能是2家，但是就目前来说感觉这两家4S店的售后水平都很一般，所以我都不去店里维修保养，加之离家里确实比较远，时间成本和经济成本都太高。本人语文水平确实不高，所以写的东一榔头西一棒子，14款两厢运动裸车15.28，落地17.5，现在优惠可能挺多，一个亲戚17年买的顶配落地也才17.3那时候就感觉已经很超值了。
    提车之后还是灰常开心的，以至于发了一篇提车贴，还上了一次首页，很多亲戚朋友都知道了，极大地满足了楼主爱炫(zhuang)耀(b)的性格。后来莫名的被挖坟一次，点击量和回复量对于我一个十年不怎么发帖的潜水达人，真是极大地荣幸，先感谢各位客官捧场。说说这次发帖的初衷吧，其实很久之前就有心思想总结一下昂克赛拉的使用感受的，但是由于各种原因一直这就是埋在心里的一个想法，随着时间的流逝，想法终究是要付诸实践的。近期，眼瞅着昂克赛拉在自己手里跑了将近10万公里了，给车总了个保养，换了机油变速箱油，感觉车子一下子就轻快了很多，有了开新车的感觉，这下子激发了我写这篇帖子的欲望。好了废话不多先上点图吧，照相技术很烂，相机尼康D5300，每次拍老婆，都会嫌弃我的照相技术，其实是模特太差...哈哈...

    图片就发这么多，说说这四年来的使用感受吧。想到哪说到哪，见谅。
    先说维修吧，换过主驾驶遮阳板260元，召回的时候换过4个火花塞免费。一次左后轮扎破了，侧壁没保住，无奈换了两个新轮胎1900，还是横滨原厂胎，其实轮胎还是很新的，滨海新区路况不错，而且楼主开车相对温柔刹车少，轮胎磨损不厉害，把新轮胎放到了前轮。楼主一直想换米其林的3st，横滨的这个胎很硬，非常耐磨耐操，这也是为什么轮胎新的原因，但是也有个缺点就是噪音，这个胎噪比较挑沥青，硬的沥青噪音那叫一个大....后来因为后轮挂掉了，又懒得折腾，所以直接又换了两个原厂胎。其他的小毛病就是一次夏天空调忽然不制冷，当时在快速路上没法停车，很莫名其妙，过了10分钟之后自愈了，也再没犯过，直接无视。
    保养部分，基本上是8k-10k一保养，空气滤芯空调滤芯都是楼主自己买材料手动换，4S店死贵用料又单薄，实在没有购买的欲望距离还不近。
    机油一直用的是0w20的机油，机油用过的就比较多了，原厂机油（首保和40k大保养）用过，美孚1号，出光（也就是原厂机油，这个是在途虎上用的），用的最多的就是长城金吉星（各种签名版不推荐，如吉吉版、蓝联版），摩特，总体上而言，美孚1号和摩特感觉最好，金吉星效果一般，但价格也稍低，和同价位原厂（出光）相比要好上不少。话说出光的厂子就在楼主单位旁边，隔了一个红绿灯。换过两次刹车油，两次防冻液，两次变速箱油，60k的时候还换了一次机油滤芯（后排座椅下面，换汽油滤芯一定一定要把车里的汽油用的差不多了再去，我当时已经亮灯了，依旧会往外漾汽油）。第一次换变速箱油是在4s店也就是40k大保养，应该是重力换的，当时换了之后没什么感觉；第二次换变速箱油，是找了个修理厂循环机换变速箱油，用的是摩特6速的变速箱油，带ATF-FZ认证的变速箱油真是不多，报价一瓶150，一次12瓶，价格不菲（楼主也不是土豪，连同保养一起给打了折扣，具体不表），连同做的保养也用的摩特机油，总体感觉还是不错的，顺滑了很多，近期发现偶尔会有顿挫，感觉是循环机换变速箱油之后把脏东西带下来造成的，因此楼主准备跑个4万公里之后再换一次，看来还是得经常换才行。在此提示大家一定要换变速箱油，如果像楼主这样，第一次间隔太久，就会容易出现问题，不要信厂家什么变速箱油免维护之类的，时间久了就会顿挫。同样汽油滤芯也要按时更换，太久的话都是隐患。
    这回说说日常使用，昂克赛拉到我手里不到4年的时间，前三年每年26k-27k，近一年公里数减少了很多，原因是搬家之后离单位近了一些，不过预计一年也在25K左右。这个里程在家用车里应该算是很多的了，相信论坛里的90%的童鞋都没有楼主跑得多。昂克赛拉和楼主出门自驾远的也就是700公里左右，长途确实不是昂克赛拉的长项，主要体现在隔音和座椅舒适性商，当然了这个价位车跑长途都不舒服...还是那句话想跑长途很舒服至少看高配的B级车，预算30万。楼主跑的几次长途也就是，天津-葫芦岛，天津-山西，天津-河南，除了舒适性稍差，在高速上跑起来还是很有信心的，首先动力储备还是不错的，自然吸气发动机转速越高出力越大，尤其5000转以后还是可以的，所以想急加速就粗暴的把转速拉高即可，因此像在高速上需要超车的时候比较容易掌握节奏，变速箱也很聪明，降档积极且十分迅速。这里说一点，自然吸气和涡轮增压的出力特性不同，涡轮增压在高转速基本上没什么劲，为什么呢？看涡轮机的发动机出力图可以看到，在涡轮机扭矩的最大出力点之后就进入了一个恒功区，所以再怎么踩油门，加速度也就是那样。简单举个例子说明，某涡轮机的最大扭矩是1500-3500，那么3500的出力就是这台机器最大马力了，4000转5000转和3500转的出力是一样滴，开涡轮增压的童鞋可以试试，想要超车的时候，如果你3500超不过去的时候那就没必要踩到6000，加速度一样，切莫高估爱车的加速性能，先了解爱车的出力特点后更能操控自如。
    再说音响吧，这个是我比较满意的，好评，楼主比较喜欢音乐，耳朵很挑剔。空间一般，现在有了孩子之后感觉略显拥挤，尤其是举家出行，明显车子小了一些，但是这个比较是少数情况，多数的时候自己开还是很爽。底盘和操控，截至目前，底盘的整体性还是很出色的，和新车状态几乎一致，没有丝毫松散的感觉，也没有漏油的情况，指向还是十分精准，这也是我喜欢昂克赛拉的原因，就是一副时刻都在挑逗你的样子，好像在说“这才哪到哪，接着来啊”，这种感觉在跑山的时候十分突出，一次开着车载着老婆去北京平谷，走了一段山路，景色优美，还能看到很多机车骑士（真正的骑士，和那些连头盔都不带的2滴青年不一样），在蜿蜒曲折的山路上，开着昂克赛拉真是一种享受。
    总体上来说，昂克赛拉还是能满足楼主的需求，很多东西都是见仁见智，就像谈恋爱，只有适合不适合，没有好与坏，最后奉劝各位看官，请大家遵守交通规则，祝大家出行安全。
    东一榔头西一棒子，能看到这里的都是真爱楼主在此谢过各位看官，如果有什么问题请留言，楼主会尽力回答各位，但是工作比较忙碌可能不及时大家见谅。