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         我，一个大城市朝九晚五的普通企业职工，一个不甘平凡怀揣着创业梦想的大龄青年，一个有着一个可爱漂亮女儿的超级奶爸……

       时间过得真快转眼已是而立之年，从结婚到孩子出生，角色的转变让初为人父的我更加深刻的体会到身上肩负的责任和重担，回想12年第一次提车激动的心情几天几夜睡不好觉记忆犹新。三年后提的第三辆车少了一份激动多了一份慎重，为了给女儿出行一个舒适宽敞的环境，我在选车的标准上相较过去有了较大的调整，几年前，我在乎的总是相隔一两秒的加速，配置，音响效果等等一些华而不实的东西，（如丹拿音响，自动泊车，17寸轮毂Y级轮胎，后排加热……）现在回想起来这其中好多东西有些一年甚至几年都用不到一次。当然有条件的朋友们还是可以选择，毕竟配置越高的车所带给您的驾乘感受还是会不一样。说了这么多并不是对之前的提车经历感到后悔，只是对于现在我的家庭需要一辆什么车心中重新有了定义，概括起来就八个字：简单、实用、性价比高。

一、选车过程

       说到选车过程其实我并没有太多的纠结，车型MPV,预算30万左右，空间大，后几排座椅能完全放平（考虑到孩子经常会在车上睡觉）超控性好，不能太耗油。跟大多数车友一样备选的总有那么几辆车：GL8、艾力绅、奥德赛……期间还疯狂迷恋过奔驰R（四驱、3.0T)放弃原因我不说你也懂。

       其实我个人一开始比较倾向于GL8，时尚的外观，超五米的车身，良好的舒适性，保有量多（考虑配件容易），从GL8后排下车也会经常被认为是领导虚荣心可以无限被满足，毕竟GL8的商务气息太浓了。前前后后去4S看了好多次，差点就把意向金交了。后来因为朋友的一句话，说你每天开个5米多的商务车上下班方便么？想想也是，何况要想动力好还必须得上3.0，费油不说确实太大了。PASS~

       艾力绅去年春节的时候开过几天，去江苏出差的时候还拉上3个同事一起去试乘过一次（同时对比试乘夏朗），印象中座椅特别舒服，有种居家的感觉很温馨，外表我觉得跟埃尔法也有的一拼，都是日本保姆车的范，大气而不张扬，低调而有内涵。也许是由于当天负责带领我们试乘的司机出于安全考虑一路上四平八稳没有急加速，让大家总感觉这个车肉肉的，后来到了展厅举手表决的时候三个人把票投给了夏朗。当然他们选择夏朗的主要原因并不完全是因为提速，其中也部分原因为全景天窗，进口车的噱头，6档变速箱……（不过后来我仔细查了1.8T的夏朗和2.4的艾力绅0到100官方数据真心差不多，可能2.0T的确实要强不少）。没办法少数服从多数只好PASS~

       点评奥德赛说实话我是最没有发言权的，因为既没有开过也没有坐过，路上看见过几次。本想就近去4S店看看的，无赖武昌的雄楚大道修高架天天堵各种坑各种水，想想都醉了。这个理由放弃一台车未免有些牵强。如果我告诉你我有路怒症或许你多少对我表示理解了吧。在这里也衷心希望雄楚大道高架桥能早日建成通车。

二、买车询价

       如大家所看到的最终我把目标锁定在了大众夏朗1.8T标配上，一款纯进口的7座冷门MPV上，很多人不解为什么不直接上2.0T？原因很简单：因为已经有了一台2.0T的迈腾，同样的动力总成对我来说太熟悉了，有时候甚至觉得发动机的精力有点过剩而且也没有必要多花几万块钱弄一样的。不选择8舒我的考虑是：担心电动门容易坏，且维修成本高。毕竟是纯家用简单、实用、性价比高就行。至于真皮座椅完全可以后期再包。

       接下来我开始了漫长的砍价过程，有了之前多次提车的经验，本着货比三家不轻易出手的原则我在各大论坛开始询价，并多次到武汉的盘龙城店，高新技术开发区店。省外的常州某店、江阴某店实地砍价。同时打电话多次询价北京某店、上海某店、杭州某店以及湖北省内各地级市店。提车日期拟定在年底，因为根据以往经验年底如果经销商冲量的话车价方面会有很大浮动。终于皇天不负有心人，湖北省内某地级市4S店以XXX最低价格中标。且车是9月份以后生产，我激动的把这个好消息告诉了我的同事，一个刚刚做爸爸的好友，意料之外，情理之中的是他也经不住我的蛊惑跟价格的诱惑毅然放弃了之前已经看中的某款SUV。对我说“帮我也订一辆，到时候你提车也有个伴……”于是乎我第一次有了做土豪的感觉，放开嗓子对着我的销售经理说“那先给我定两台，好用的话回头再定三台，前提是你还要给我多点优惠……。“那一夜我的销售经理失眠了。

      后来的一切都很顺理成章，电签合同、付定金、等车……终于在12月底的某个星期六接到通知说车到了，我兴奋的拉上同事坐上了北上的火车. 到店后验车、付尾款、拍照（中间过程省略）办完相关手续后我们两台车迫不及待的踏上了返乡的路……。

三、使用感受

       车子静音做的特别好，高速的时候非常安静，完全不用提车后再去做隔音。8T的加速谈不上迅猛但是也绝对不叫够用，高速上超车你只用轻踩油门动力随叫随到加速一气呵成，指向精准操控稳定，一点没有大而飘的感觉。如果不是因为他高高在上的坐姿你丝毫感觉不出来他是一部MPV。4.8米的车长跟一般B级车相差无几，1.9米的车宽给他多了一份淡定和从容。硕大的全景天窗使得车内采光非常好，宽大的车窗玻璃也让视野更加清晰，我的宝贝女儿经常会坐在后座指着天上说“看星星”,是的，只要她觉得高兴，我就觉得一切都是值得的。

      乘坐方面座椅虽然偏硬但是久坐的情况腰不会觉得疼，有得必有失，舒适性相对座椅宽大较软的车型还是显得略差一些，布局也是引很多人吐槽的232，但我个人倒是觉得还好，因为毕竟是纯家用而且家里人一次坐7个的时候还是在少数。全车5个ISOFIX接口，安全座椅想放哪里就放哪里。灵活多变的座椅组合形式特别是第2排第3排可以完全放倒铺平成一张床。长途驾驶，旅游间隙的时候可以在车尾铺上垫子以一个完全躺平的状态小睡一会很是惬意。

       买车之前最担心的还是进口大众的保养维修费用，好在今年2月份后进口大众将夏朗的经销权交给了上海大众，这就意味着夏朗也可以在上海大众保养了，不管到时候保养费用会不会真的便宜好歹图个心理安稳吧，想想之前的保养环境周围都是途锐、辉腾的场景，纵使价格不贵你都会觉得压力大。

       世界上没有十全十美的人当然也不会有十全十美的车，要说缺点最让我不能接受的就是这个车居然没有备胎。而且也找不到放备胎的合理位置，虽然全系标配马牌自封胎但是长途驾驶和走非铺装路面的时候总让我觉得提心吊胆的。如果下一代夏朗能把这个问题解决再出个223、或者222排列的座椅组合相信国内选择这款车的人会更多。

      好了，就先写到这里吧，今后会慢慢完善使用心得，稍后也许还会上座椅包真皮的作业。十分感谢各位车友能耐心看完我的帖子。

      顺祝各位车友2015年万事顺利！心想事成！