N7快上市了，我刚有机会试驾了，应该有点儿发言权吧。。
现在国内电动车市场竞争激烈，各种各样的电动车都在宣传先进之处，但我个人认为，买电动汽车，最重要的没有其他，只有安全！
刚发生的恶性交通事故，三个鲜活的生命就一瞬间消失了，如果是我们的家人，是什么样的感受？撕心裂肺也挽救不了已经逝去的生命！
事故调查中，没有结论。我们不能凭空去想象。但我个人在思考：
1.高速公路维修，尤其是行车道转为逆向车道，应在距维修处3KM以上设置醒目提示牌，夜间应有灯光提示；距维修处2KM处将行车道变窄，
例如3车道变为2车道；距维修处1KM处应变更为1车道，这样可以引导驾驶员有充分的时间，将车速从100多KM逐渐降低到安全车速。
如果这次高速公路管理部门是这样设置，就完全没有责任承担这起事故的责任。
2.驾驶员在驾驶这种L2+的智能驾驶辅助配置的车，不能手不扶方向盘，不能完全交给智驾系统放任不管！尤其还是夜间！根据报道驾
驶员接管驾驶2秒后就碰撞，时速90多KM，就肯定有疏忽大意的问题。
3.电动汽车从设计开始，就要保证在各种恶劣状况下的安全，同时还要经过各种各样的试验，验证产品的可靠性！在制造过程要保证产品质量的一致性！
还有非常严格的出厂检验，保证电动汽车各项安全有效。。除了主动预防事故发生的智驾系统外，还应有发生碰撞电池安全保护设置。最起码要保证有
充分的逃生救援时间内不起火燃烧！
以上3个因素，只要有一个做对了，就可能不会发生这样惨案吧？
我们一起来思考吧，因为我们都是交通参与者！万分之一的可能，发生在自己身上就是百分之百！
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今天在北京汇京世纪，还看到实车了。。
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车门还真的无框，包括三角窗。。
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音响的前面两个扬声器，上车就升起，音响效果真棒。下车就自动落下来，避免灰尘进入，科学。。
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我的订单！
因为订单还没有交货，所以没有分享。。。
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有的朋友质疑电动汽车的安全，我说明的是日产电动汽车的安全。累计210多亿公里无电池事故！没有爆炸，没有燃烧。
这是其他品牌所不具备的！刚提新车的客户保险大约5400多，与日产燃油车相差不多！
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游客
