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【星鲜车】颜值惊艳，科技拉满，深蓝L07是否好看又好用？
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哈喽大家好，我是杨博士，9月20日，深蓝L07正式上市，作为深蓝旗下的第二款轿车，15.19的起售价迅速成为车圈焦点，大家纷纷感叹长安深蓝太卷了。在上市之前，我有幸和朋友一起进行了试驾，主要是静态方面的体验，搭载深蓝超级增程和华为乾崑智驾的新车到底表现如何，值不值得入手，我们一起分析。
外观方面，全新科技美学的设计，真的可以让人一眼心动，整个车给人的 感觉就是运动范儿十足，这就是给年轻人准备的B级车，车身很宽但重心很低，不能说视觉上攻击性有多强，但绝对有独树一帜的个性基因。
深蓝L07延续了深蓝家族一贯的前脸设计，与SL03相比，前包围进行了重新设计，取消了两侧复杂的点阵式LED光源，更换为更简洁的运动风格，就像雕刻出来的一样，棱角分明，甚至有人形容这是一台机甲战车。
深蓝L07的车尾也极具辨识度，好不好看就跟个人的审美了。全系标配的电动升降后扰流板我很喜欢，在随车速感应模式下，若车速达到90km/h，后扰流板会自动升起。当然你也可以自己手动升起。
深蓝L07的大灯全部采用LED灯源，日间行车灯辨识度极高，并且这次在灯光配置上除了有自动头灯之外，还搭配了自适应远近光灯。意思就是能给你的我都梭哈给你。
这款车的长宽高分别为4875/1890/1480mm，轴距为2900mm，在整个中级车市场都丝毫不逊色。这个星辰蓝的颜色很有质感，不算太张扬但很优雅。
贯穿式的尾灯，我如果没有记错的话，整个深蓝家族应该都是这样的尾灯设计，还有那个极具个性的会发光的尾标。
19寸的轮毂，可能有人会说不算大，确实，如果是在SUV上面真不算大，因为很多车动不动就是20或者21寸的轮毂，但在轿车层面，这个轮毂的设计已经算中等偏上了。
我个人觉得，后窗如果都配备隐私玻璃就更好了。
我朋友真的很喜欢这个尾翼，跑起来很拉风。
让我没有想到的是后备厢的空间真的巨大，可能是得益于大掀背的设计吧，反正出门旅行多放几个行李箱是没有问题的。
最重要是后排的座椅都可以放到，这不就是妥妥的移动大床房。
深蓝L07的前排是双层隔音玻璃，你想想，本来增程车型的噪音就很小，装了双层玻璃以后就显的更加静谧了。
深蓝L07全系支持3C快充，增程车型10分钟就可以增加100公里的纯电续航，这个配置还是可以的，最起码不耽误事。
我自己觉得内饰的设计还是以简洁风为主，官方说是云感舒适座舱，反正能摸到的地方都是软包，这个灰色跟白色的拼接，加上亮绿色的缝线，极具豪华感，但是耐不耐脏就不知道了。
深蓝L07取消了液晶仪表，取而代之的是55英寸的AR-HUD抬头显示系统，中控屏是15.6英寸2.5K向日葵屏，屏幕可以实现15度左右偏转。车机使用的是高通骁龙8155芯片，很丝滑也很流畅，支持连续的语音指令，反应速度还是可以的。
我朋友说扶手箱又大又深，可以放很多的money
这款车的最大亮点便是在20万以内便会提供华为乾崑智驾ADS SE解决方案。据了解，这套方案没有激光雷达，可以实现高速领航辅助、城区巡航辅助和智能泊车辅助，城区只有LCC驾驶辅助。
我们试驾的这台车主副驾零都有零重力座椅，它包含16向电动调节、睡眠头枕、120度座椅平躺、8点分区背部按摩、通风/加热、座椅记忆/迎宾功能。
我朋友175，坐在后排没有拘束感，腿部空间也很宽裕，并且地板也是纯平的。
深蓝L07的后排有倾斜角，这样就能够同时给到大腿和小腿支撑力，相对比较舒适。但坐垫的长度我怎么感觉有点短。
在动态试驾环节，我们发现深蓝L07开起来会给人一种松弛感，提速很快，底盘是一种偏舒适的设定，刹车也比较线性，因为前排双层玻璃，所以隔音效果很好，华为的乾崑智驾并不依赖高精地图，在城区就能实现LCC的辅助驾驶，很智能也很方便，我比较喜欢的是它的自动泊车功能，快速准确又高效。
我们从深蓝汽车郑州彩虹桥体验中心了解到，目前店内的购车权益，跟官方公布的一致，包括前5000名锁单智驾版的用户，免费赠送华为乾崑智驾ADS SE高阶包服务，至高6000元置换补贴、至高8000元金融贴息、免费赠送和安装充电桩等等，提车周期就在一周以内，可以说非常的有诚意，心动的话不妨来试驾吧！
我是杨博士，喜欢就点个关注吧，下期见了~
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小姐姐好看
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妹子还是一如既往的好看，技术还是一如既往的一流
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