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目前最终结论还未出来，但是苦哥倾向于车主误操作#车圈聊热点#

1 22 发布于云南 2024-12-25 19:58:36 只看楼主修改帖子

发生了什么？问界M7事故鉴定机构被罚

兄弟们好，我是苦哥，相信稍微关心汽车的朋友都知道，2024年6月7日广州的一辆问界M7加速路边马路牙子上一棵树的新闻爆火网络，甚至频频占据各大媒体平台热搜，有这么大热度的原因之一就是车主对车辆存在质疑，不认可赛里斯出具的事故证明，并且委托了第三方对车辆进行了检测，甚至关于车辆的事故原因也众说纷纭，事故原因在网上经过几度反转，引起了广大车友对问界车辆安全性的讨论！那么为何时至今日检测车辆的检测机构又被相关行政部门进行了处罚呢？要找到这个答案，我们不妨先看一下事件的发展过程。

在广州发生交通事故的问界M7车主在事故发生后质疑车辆存在“突然加速”和“刹车失灵”的问题，但赛力斯官方通过调取车辆后台数据后发表声明，称事发时车辆并非处于智能驾驶状态，而是处于人为驾驶状态，且电门踏板开度为100%，未见主动制动记录；

然而车主对于这一声明不认可，随后车主单方面委托深圳市南粤财物评估鉴定有限公司对事故车辆进行鉴定，该公司于8月7日出具报告，称事故发生前5秒内，车辆油门踏板异常固定在全开状态，刹车系统虽尝试工作，但未能有效制止车辆前进，还指出行车记录仪数据疑似被人为删除，赛力斯官方提供的事故报告数据和结论涉嫌修改数据等问题，至此将问界车辆失控再度顶上了热搜。

随后，这家第三方检测公司就迎来了处罚，原因是该公司因超范围出具检测报告，被深圳市市场监督管理局罗湖监管局处以3万元罚款，其在资质范围之外检测电动自行车的速度和功率，并在备注中增加了称重信息，违反了相关规定。从这儿我们就可以看出来，该公司并没有相关检测资质，却超范围进行了检测，那么结果的正确性自然有待商榷了。
从上述过程苦哥认为大概率还是司机在紧张情绪下进行了误操作，暂且不说华为联合赛里斯的造车能力怎么样，但是油门、刹车的机械控制应该算是造车的基本门槛了，相对来讲也没有太大的技术难度，应不至于犯如此低级错误，而人在紧张状态下误踩油门的事故确实屡见不鲜。