喷油嘴将燃油喷入发动机缸内，使其雾化燃烧，发动机的燃烧效率取决于燃油的雾化程度，而燃油的雾化程度又取决于喷油嘴的孔数。现在大部分的汽车喷油嘴都是4孔的，很多朋友想要追求更好的动力，都会选择改12孔喷油嘴。然而，凡事有利便有弊，关于改12孔喷油嘴的利弊有哪些，下面就一起来了解下吧。 改12孔喷油嘴的利弊——利 1、动力更好，加速更猛。 2、发动机运行更稳定，抖动、噪音变小。 3、挂挡平顺，加速连贯，油门响应更好。 如果更换操作不正确，就可能会出现问题。 改12孔喷油嘴的利弊——弊 1、有时可能会出现怠速不稳、抖动等现象。 2、因为孔洞更多、更细，对燃油油品要求更高，如果油品不好，存在有杂质，会造成喷油嘴堵塞，引起一系列问题。 3、如果操作不正确，会带来很严重的后果，如：空燃比过稀会造成缸内高温，严重时爆缸；空燃比过浓，会造成费油、无力、积碳等情况。 4孔12孔喷油嘴对比实验 （左红为12孔，右蓝为4孔） 从燃油雾化程度来看， 12孔的明显更好；从汽车使用效果来看，12孔的动力要比4孔的提高很多。12孔在理论喷油量不变的情况下，相当于4孔喷嘴每个孔的油量又平均分成了三份，雾化更细，更有利于燃烧。在起步动力上能感觉到比4孔的更有力，在不改变供油量的情况下可以更快的将车速提起来。
游客
