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GT 世界挑战赛亚洲杯再次迎来新赛道打卡，这项国际汽联（FIA）认证的 GT3 级别赛事，由 SRO Motorsports Group 主办，这一次赛事举办地来到曼达利卡国际赛车场（Mandalika International Street Circuit），这是位于印度尼西亚龙目岛的一条知名赛车赛道。这条全长 4.310 公里、包含 17 处弯角的热带海滨赛道，首次迎接 GTWC 亚洲杯的到来，为车手们带来全新挑战。

（图片来源*SRO）

作为一座海滨赛道，曼达利卡国际赛车场拥有得天独厚的自然景观。一侧是湛蓝的大海，另一侧是热情的观众，这种独特的赛道环境为比赛增添了别样的魅力，34辆GT3战车组成的强大阵容，让这条赛道迎来热闹的场面，由于绝大多数参赛车手和车队都是首次来到这条赛道，所以在比赛前的练习、积累赛道里程、车辆数据、驾驶节奏、车辆设定等都是非常重要的一环。

技术层面，各车队的 GT3 赛车不断升级改良，空气动力学优化、悬挂系统调校、动力系统提升等方面的技术创新，将在赛道上直接较量。车手们不仅需要具备对赛车性能的熟练掌控，还需在比赛中根据赛道状况、天气变化等因素灵活调整策略。?比赛策略同样至关重要，进站时机的选择、轮胎更换策略、车手之间的协作配合等，都可能成为决定比赛胜负的关键因素。

5月9日-11日，由倍耐力担任赛事官方轮胎供应商的 GT 世界挑战赛亚洲杯开启 2025 赛季第二分站的激烈角逐。

以下是Race 1比赛：

比赛开始阶段的两次黄旗和安全车让手握实力的FAW Audi Sport Asia Team Phantom车队和Craft-Bamboo车队稍微受到影响，尤其是杆位发车的程丛夫不断受到后面车辆的压迫。

Origine 车队的表现格外引人注目（Pro-Am组别），他们的车手 Bob Yuan 和 Leo Ye驾驶着保时捷992 GT3 R赛车，在比赛中展现出了出色的实力与默契。在首回合赛事中，他们一路过关斩将，凭借着精准的操控和对赛车性能的极致发挥，以领先第二名?5.2 秒优势率先冲过终点线，将冠军奖杯收入囊中，同时Leo Ye也创造最快单圈，这一成绩不仅是对他们个人驾驶技术的肯定，更是 Origine 车队整体实力的体现，从发车到结束，从车手交接到团队配合，稳扎稳打将冠军收入囊中。 ?

与之展开激烈竞争的是 Climax Racing 车队（Pro-Am组别）。该车队派出的AMG GT3 EVO赛车由 Mike Zhou 和Ralf Aron 驾驶，他们在比赛过程中展现出顽强的斗志。面对赛道上复杂的状况和强劲的对手，两人紧密配合，在多次关键时刻成功防守，力压 Phantom Global Racing 车队（Pro-Am组别）的 Anthony Liu 和 Dorian Boccolacci，最终获得了全场第二名的佳绩。?

在Silver组别的竞争同样激烈异常。Winhere Harmony 车队的 Chen Weian 和 Deng Yi 表现出色，驾驶法拉利296 GT3赛车成功斩获Silver Cup组冠军，并且总成绩排名第五。比赛中，他们充分利用赛道特性，与其他银杯组对手展开激烈角逐。在面对黄旗和安全车出动等突发状况时，他们冷静应对，合理调整比赛节奏，始终保持着良好的竞技状态，最终在银杯组车手中脱颖而出。?

而 Team KRC 车队的M4 GT3 EVO赛车在 Maxime Oosten 和 Ruan Cun Fan 的驾驶下，也在Silver - AM 组别中展现出强大的统治力。Maxime Oosten 在比赛中凭借勇猛无畏的驾驶风格，多次在关键时刻成功超越对手，尤其是在比赛下半程连续展现非常强势的进攻欲望，一直想进一步提升排名，并且多次施压前方对手，最终帮助车队延续了 2025 年在该组别中的不败纪录。

Am 组别同样也出现了新的冠军力量，Elegant Racing 车队的 AMG GT3 EVO赛车在 Alex Liu 和 Reinhold Renger 的驾驭下成功夺冠。比赛过程中，他们巧妙地利用赛道的每一处细节，一直在与其他车手的激烈对抗中寻找机会。

以下为Race 2比赛：

5 月 11 日，备受瞩目的第二回合决赛正式打响。比赛开始后，杆位发车的Jayden Ojeda迅速起步，成功守住了领先位置。

然而，身后的车手们不甘示弱，Yu Kanamaru展开了激烈的追逐。在第一个弯道处，多辆赛车发生了轻微的碰撞，导致赛道上出现了短暂的混乱。和谐车队（Winhere Harmony）法拉利赛车的引擎盖和保险杠受到碰撞，Markus Winkelhock和Anders Fjordbach发生碰撞，后来引发了两次安全车。

随着比赛的深入，各车队开始陆续进入进站窗口。在这次进站过程中，一些车队的策略发挥了关键作用。5ZIGEN 车队的 GT-R 赛车占据了有利位置，随着AMG GT3 Evo冲入沙池，安全车再次出动。

在比赛的最后几圈，吕威抓住机会，同时顶住后面992 GT3 R的进攻，凭借着出色的发挥和赛车的良好性能，成功实现了对领先者的超越。最终冲过终点线，夺得了本站比赛第二回合的冠军。

Origine Motorsport车队本周大获全胜，第二回合由吕威和Alessio Picariello共同驾驶保时捷992 GT3 R获得全场第一的冠军荣誉，同时也是Pro-Am组别冠军。

Craft-Bamboo车队由Danial Frost和梁嘉彤驾驶梅赛德斯AMG GT3 Evo赛车获得Silver组别冠军。

KRC车队的阮存凡和Maxime Oosten继续发挥出色，尤其是Oosten的表现，可谓是延续上一回合的激进超车，两位车手获得Silver-Am组别冠军。

EBM车队迎来反弹，Setiawan Santoso和Andrew Bentley驾驶梅赛德斯AMG GT3 Evo赛车获得Am组别冠军。

2025 年 GT 世界挑战赛亚洲杯曼达利卡站第二回合的比赛在精彩与刺激中落下帷幕。这条充满魅力的赛道也让大家记忆深刻，同时这场比赛不仅是对车手技术和赛车性能的考验，更是对车队策略和团队协作能力的一次检验。随着赛季的继续推进，各支车队和车手们将带着在本站比赛中的经验和教训，将前往清迈国际赛道（Chang International Circuit），继续在接下来的赛事中为荣誉而战。