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一直对英伦美学情有独钟，从绅士文化到雅痞文化，英伦文化简而言之，个人见解就四个关键词：低调；品质；优雅；闷骚。建筑，服装，工业设计等无一不在体现…汽车设计同样如此，劳斯莱斯，宾利，捷豹，陆虎，MG，mini等不胜枚举。

对于MG的认知是南汽的MG7刚刚上市的时候，被马路上偶然看到的一辆大不列颠绿深深惊艳到，后来刨根问底才晓得原来是原汁原味的英国设计。并在年少的心里留下深深的烙印。

时光荏苒！到了买车的时候，MG已隶属上汽。而且MG7已然停产，个中缘由相信大家都懂，不再赘述。

深觉惋惜，经典的造型不知何年才能重见天日？

于是只剩下MG3，5，6了。对于性能一知半解的情况下根据预算挑外形吧。坦白讲，现在的几款车英伦味儿削弱很多，迎合大众审美市场的趋势下做了极大的设计方向调整。我这里的设计指的单纯的外观及内饰设计。现有的几款里都在预算范围内，最有好感的还是MG3，但驾龄较长的亲友们无一不否定这个有爹生没娘养的品牌，理由无非是技术陈旧，定价偏高，国产化等。于是便看了诸如新福克斯，Polo，标致2008，甚至高尔夫等一干神车…但都入不了法眼，原因还是对MG那种情结。

之后顺理成章的还是到了MG4S店，意外的发现展厅里有辆X ross版的车，一看铭牌得知是去年的库存车，销售人员说是上海最后一辆了，刚从上汽仓库调拨过来。对比了下，觉得气场更足些，便毫不犹豫下定了。至此，算是彻底跟MG牵手了。

谈谈感受吧，首先还是最直观的外形跟内饰，运动范儿的外型，xross的包围加行李架更是突出其观感。算是优秀的设计作品。内饰iPod风格最为突出，极简主义。做工也是可圈可点，最大的特点就是重复的使用椭圆形，内后视镜，换挡杆处，车窗开关处，Cd等等。看上去非常整体，简约干净。

再者就是性能，几乎一人城市代步的缘故，1.5L的排量足以，目前体验最大的缺憾就是AMT难以克服的顿挫感，低档之间衔接尤为明显，极大的影响了提速，但后程加速值得肯定。据说顿挫可以克服，还在摸索中。

还有就是舒适性，座椅尚可，底盘很硬，过坑洼路、减速带比较颠簸。隔音效果中规中矩，空调没有太大问题。空间是需要怒赞的地方，后排表现非常出色。

最后还有油耗，还在磨合期，表显平均速度18公里每小时，油耗从最早提车的12个油跌到目前的10个油，1100公里，整体呈下降趋势。这玩意儿影响因素很多，我的表显数据仅供参考。

特别说明下MG3的一些体验很好的功能：变道转向灯、后视镜加热、伴我回家、一键升降…

说了这么多，上图，拍摄条件有限，各位将就看吧：

前脸，还是蛮英俊的！

加装的小徽章！

mg的八角logo非常漂亮！

右前侧

左前侧

自己设计的一套拉花，7号是大学时代的球衣号码！

xross侧面看还是有棱有角的！貌似素描最早找结构的那些线条！

侧后，细看尾灯灯罩就能体会到设计师的良苦用心，无奈成本定位的限制，现实装的就是普通灯泡。

站在阳台上观望，靶心是英国皇家空军的标志，个人非常喜欢，这个也是英国mod文化代表的符号之一

加装的方向盘套手感不错，还有导航也是必须的，这个预留的位子就是派这个用场的，倒车后视也很给力！

阳光灿烂的日子

换个角度看

无处不在的米字旗

这款不锈钢踏板略贵，但质感绝对赞！

自己的手帕来两条，装饰之余，方便擦擦眼镜什么的

diy的扶手箱，造型还算不错，材质细节处理比较一般，毕竟平价

安全带装饰条

后排

香港买的小玩具，mg3就是个略大的玩具！

非常喜欢这个车钥匙的造型！顺求认证！

以上，一篇简单的作业。于我而言，车子只是在我人生的一个阶段扮演某个角色，不趁尚还年轻的时候玩玩儿有点个性的小车，更待何时呢？