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五一作业:翻新顶棚+天窗维护+解决气囊灯
话不多说，直接开拆，拍的图片较少，细节照片不多，大家将就看吧。
原装顶棚后部布料脱落扫头顶，顶棚从后门拿出，不怎么好拿，有少许弯折。
撕开面层，布料每层海绵年限久了老化直接脱落了
海绵和底面胶层刮干净，很黏，很费时间。刮海绵和残胶用了两三个小时，网上有用水上冲洗，最好不要，顶棚由多层材料粘合定型而成的，用水冲有开胶或者顶棚变软的风险。
刮干净准备喷胶。
这是蒙覆好的，第一次，比较紧张😄，有些细节不到位，不过整体还是挺ok的。
网上买的这种带海绵的格子布
买布一起买的熔喷胶，一个顶棚两罐喷完还多一点。喷的过程顶棚横竖方向各喷一遍，绒布背面单向喷一遍，然后把新布覆盖上，找块毛巾卷成卷按压定型，即喷即盖即定型。喷一段施工一段。
装车效果，还行，细节还有待提高，很考验手法。现在想想汽修店翻新顶棚收500块真不贵。
顶棚拆下来了，顺便天窗总成拆下来，玻璃和挡板拆掉扔一边。
天窗维护主要是把画圈拉线槽盖板拆开打润滑油，然后把天窗滑轨，盖板滑轨灰尘油渍清理干净上因为油。天窗一边一根螺旋拉线，能不动它就不动它，如果拉线位置动了，两根拉线都拉紧和电机斜齿轮啮合好再封盖板，不然天窗两边高度不一致。装上去接电，长按天窗关闭键五秒钟以上电机自动归位重置。如果拉线位置不一致，自动归位也没用！切记！切记！切记！重要事情说三遍。我就是吃了亏，害我装了又拆下来重搞。
润滑油买白色的这种，小罐装的。锂基的。不要用黄油太粘稠不行。
拆下主副座椅，查找气囊灯问题。
用了十年的黄色地垫和自己做的白色隔音棉拆下来不用了，黑色地毡都没用过，划不来，再不用车就报废了。
借的电脑查故障码，要修的是主驾驶侧气囊阻值过高。副驾驶报故障是因为拆了副驾驶座椅原因其实没问题。
阻值过高原因分两步:一是线路开路没回路，二是气囊本体坏了。用万用表先检查座椅下面接头到气囊电脑板之间线路有没有开路。
然后拆开主驾驶靠背座套露出气囊即可。这之前得拆掉头枕两个轨道塑料套筒和靠背支撑旋钮以及取下皮套和海绵背筋连接铁管，过程就不表了。
侧气囊本体，重要的事情说三遍，不要用万用表测量气囊本体阻值！不要用万用表测量气囊本体阻值！不要用万用表测量气囊本体阻值！特别是用九伏的万用表！会炸！会炸！会炸！！！！
测量座椅下插头到气囊插头间线路通断！事实上没有断开！
也不要放弃查找这个气囊本体插头的原因。事实上就是这个插头的问题。
要胆大心细，剥开塑料卡扣外壳，露出真面容
画圈的部分，绕线组和铜片之间脱焊了。看来真正的亮灯原因恐怕就是这个了。
拿出祖传的十块钱的电洛铁、小焊丝、松香，把它焊接上插上气囊就行。
座椅下面额外接一段电线，焊接好并用热缩管保护好，外面再套一层白色绝缘管。
地板下也是如此。
自制夹子小焊台。两根线对好位置夹子夹好直接焊。换了一个插头，原装对插头损坏了。
这是座椅背面和靠背海绵里的钢丝相连接的铁环，拆皮套拆掉了。这铁环作用就是让皮套仅仅和海绵形状保持贴合。
重新蒙覆靠背皮套，就用扎带代替铁环吧。
装车测试已经是晚上了，一切ok！顺便读取各个气囊阻值，都保持在3欧姆以内。一切正常了。
通ACC，阅读灯终于不见了。
来个夜景图
这张图中发现亮点了吗？
亮点就是凯立德导航
自此！作业全部完毕。花了整整一天一夜功夫。谢谢大家
最后编辑于2022-05-03 19:17:32
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动手能力超强
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实在太佩服楼主了，H530老车主路过
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有些日子没看到这样的帖子了，不多说，就是一个赞
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作业太牛掰
必须三连赞
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牛掰
，开店的水平！
游客
