家里有成员体质比较容易晕车，当初选择东风日产N6插混，很大一部分原因就是看重全域智能防晕车技术2.0。
 
日常市区早晚高峰堵车，走走停停频繁启停，最容易坐得头晕。开启智能蠕行之后，起步、刹车调校得很柔和，不会有猛地往前窜或者刹车猛点头的情况，动力和制动输出都很平顺，堵车的时候后排也不再容易反胃难受。
 
周末进山自驾，遇到连续弯道还有长距离上下坡，感受就更加明显。过弯的时候车身侧倾抑制做得不错，上下坡也会做坡道补偿，不会忽快忽慢。油电切换的过程也很顺滑，几乎察觉不到震动。
 
上次一家人跑两百多公里短途出游，换以前走山路家人多多少少都会有点晕，这一趟坐完全程，老人小孩状态都挺好，可以安心看风景聊天。
 
当然它也不是说可以做到百分百杜绝晕车，只是最大程度抑制车身的晃动、俯仰，降低眩晕的概率。再配上日产云毯座椅的支撑，整车静谧性也不错，进一步提升后排乘坐舒适度。
 
对于经常全家自驾、家里有人容易晕车的家庭，这一项配置确实很加分。各位车友，你们在日常用车的时候，有没有体会到N6的防晕车效果？欢迎一起来交流说说自己的驾乘感受。