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【超哥经验分享】测试中控马达（电机）工作电流大小【仅供娱乐】
闲来没事，找点事情——测试下中控锁马达工作电流情况，供喜欢改装车友参考。
了解中控马达长时间工作负荷情况
1.先模拟纯电瓶供电状态下触发（一般初始电压12.6V上下）
2.模拟“点火”状态下触发，（一般初始电压14V上下）
了解中控马达长时间工作负荷情况
1.先模拟纯电瓶供电状态下触发（一般初始电压12.6V上下）
2.模拟“点火”状态下触发，（一般初始电压14V上下）
中控门锁，或者尾门一般都是用这种马达。
先模拟纯电瓶状态，设定初始电压12.6V
接入中控马达，然后多次短时间触发，观察电流大小。
根据多次模拟一般开门单次行程，电流在2A以内，电压会下降。
长时间触发马达，电流稳定在2.61A，电压降到5.65V，然后电流稳定，电压陆续回升……
5.65V爬升到6.89V
继续爬升到8.71
连续爬升到10V后，电压爬升速度放缓！
继续爬升到11.9V
最终回到初始设定12.6V，然后电压稳定，电流下降。
下降到2.38
模拟纯电瓶触发，整个测试时间大概3分钟，然后马达电机部分，很烫了。手一摸，大概有40多度，还伴随这塑料味！
模拟“点火”状态下触发，电源设定到14V，然后接入马达观察电流电压变化，0A.....5秒后......0A......10秒后.....0A...........
MMP，“主演”马达挂了。。。。演不下去了！！
一鞠躬、二鞠躬、三鞠躬.....
剧终！！
一鞠躬、二鞠躬、三鞠躬.....
剧终！！
最后编辑于2018-03-02 22:39:59
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我这是延时通电，有一种延时断电的
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