各位科雷嘉的车友，想死你们了！
在这里给各位科雷嘉的车友拜个晚年！这是我第一次来到科雷嘉论坛，感觉很激动，感觉很开心！
简单看了下科雷嘉坛子里面，个个都是人才，说话超好听的，我超喜欢在里面的感觉！
我不是冯巩，我是你们的好朋友天灰以后，人送外号渣渣灰

自从买了相机以后，感觉天就灰了。这么多按钮，这么多功能，以我的智商。。。
而和视频不一样的地方就在于，视频的效果更多依靠转瞬而逝的灵感。而相片这东西，想要出效果更多的依靠自己对机械结构的理解和掌握。

这里要吐槽?下引我入坑的弟兄，太喵了个咪的不厚道了。
当初跟我说相机随便玩玩，还说有了相机就有了姐姐拍……
真是信了他的鬼，这些老法师糟老头子真是坏的很！
当初说的小姐姐今天是没有了，但是今天有小妹妹拍，而且这个小妹妹是自投罗网，连人带车，自处怎讲？你且听下文分析

今天带你们来看的小车车，居然是东风雷诺。
作为人马合一车主的我，向来是对光吼不走的CVT变速箱车厢是不屑一顾的。
但是今天，我却被逼着体验了一会。
这种事情，除了表妹谁能干的出来？
额，其实除了我妹妹之外大概我爸我妈也可以……

来，爆个照先！
今天这个帖子的来历，她就说罪魁祸首！简而言之，大学刚毕业的表妹这种生物，虽然很可爱，但是要是哭闹了起来，杀伤力绝对不低于陨石坠落。所以她让我给她年前刚提的东风雷诺科雷嘉拍一套照片，我敢不答应吗？

当当当，我正儿八经的小表妹和她的蓝色土耳其东风雷诺科雷嘉出场！

说实话小表妹也还算是可爱的。
就像大圣的金箍棒就棒在衬他的发型。
妹妹可爱就可爱在……每次有了新鲜玩意都会哭着喊着要（Qiang）求（Po）我和她一起玩。
大过年的，有个车拍也算是不错吧。而且还有车模自愿出镜。
好吧好吧。其实这次拍摄主要因为有老司机指导，所以，部分效果，嘿嘿真不错。嗯，相比我以前的作品而言。

当当当，再次请表妹出场。
其实哪还用请啊，这次我没就怎么拍车，稍微安静点想拍个车就被喊了回去。这个真是要命了。

这回真是尴尬，作为一名非专业汽车拍摄爱好者，碰到一台没有拍过的车总还是想认真拍一下的。这次就麻烦车友门自己脑补吧，反正表妹的拍摄的顺序基本上拍完了车你们也就看完了。

作为我个人对于这台科雷嘉的看法：主要是外观还算是流畅，虽然比起我人马合一的大CX-5略小了一些，但是咋一看并不显小气，另外科雷嘉展现出来的气质和普通的法系车，是不太一样的，大概是来自雷诺-日产联盟的原因吧。

流畅里面略带一丝圆滑，圆滑里面包容着一丝锋利。锋利里面外露出一些沉稳。
我这是在形容啥？
我是在怀疑法系车的设计功力？
我大概是疯了吧？

外观我就?不发表什么意见了，毕竟各花入各眼，特别像我这种人马一体的车主，魂动那简直是美到飞起~~~
好了打住，我们是来拍小表妹的科雷嘉的，你这是想死吗？

这里重点表扬一下科雷嘉这个LED大灯，满满科技感，真是漂亮的我想拿回家去收藏~

窃以为现在的设计师都喜欢在大灯里面加英文，确实看起来很有***啊哈哈
闲话不多说，下面就开始今天的正片啦，大家准备好哟

谈到任何车，只聊配置和外观，不讲动力体验就是耍流氓

2019款新科雷嘉车型的中高配车型，搭载的是2.0L自然吸气、150马力、4缸直列式发动机，配合模拟7速CVT，来自于雷诺-日产CMF平台，整体的数据并没有让人惊艳，所以开着小表妹车之前，并没有报太大的，今天让小表妹做好以后，试了一脚油门以后，我就明白，这个车，有点意思~

这台150马力的自吸发动机，个人主观认为动力的爆发性调教的并不算迅猛，但是2.0L自吸发动机的线性输出还是非常让人愉悦的，我自己本身就是个自吸粉，自己的人马一体也是2.5L的自然吸气，这种线性的动力体验虽然不像小排量涡轮增压那么暴力，但拳拳到肉的感觉，真的让人感慨——自吸为王啊~
另外自吸发动机的后期保养可要省心的多，并且，92号粗粮王就可以了，不挑食，真香！
再者，科雷嘉的底盘方面，滤震以及过弯的侧倾，都调教的偏向运动，整体性还可以的，是我喜欢的类型！

说完了科雷嘉的外观和动力，该让小表妹进车里休息一下，不然我怕被她给打死。。。
小表妹很享受被相机拍的***啊，她说有种当明星的感觉，你是小妹妹你说的都对

言归正传，相对来说，科雷嘉的内饰没有过多浮夸的设计，一眼望过去，都是恰到好处的得体。没有一般法系车的鬼畜设计，但也步会像自主品牌那样把心思都花在看得见的地方。中规中矩，就是我对科雷嘉整体内饰的评价吧

从中控台看过去，都是雷诺的家族化设计风格，方向盘我开起来感觉合适，就是表妹拿着这么大的方向盘有点稍稍偏大，不过倒也不影响什么，我跟她说，我们男人开的SUV都这样，又粗又大

CVT变速箱说实话真的说不出有啥激情体验，无论你怎么来，它都用钢带把你的动力请求变成绕指柔啊
不过我很喜欢蛇形档位行程，这种设计开起来会非常的方便和安全

唉。。。这个杯座的塑料麻烦厂家走点心，满满的塑料感，要不是我仔细看，我差点忘了这里还有一套四驱系统，雷诺可着劲的想把这台小型SUV做成战斗天使，但你也不能让国人感受不到高级感啊，你看我们人马一体都已经够努力的提升内饰档次感了，依旧被骂成那样，咱们现在老百姓生活水平高了，你们的设计水平也要稳步有增啊~

扶手箱双层设计好评，植绒内衬好评，这就对了嘛，高级感一下就出来了嘛！

这个空调的镀铬饰板设计还算是给整个中控台增色不少，否则下面的MMI就显得单调很多，给设计师加个鸡腿吧

另外不知道是不是欧洲人都喜欢在MMI里把红白黑揉在一起来显示信息，你看咱们的科雷嘉是这样，奥迪也是这样，大众更是这样。。。很好看？吗？
还有科雷嘉这个MMI的设计啊。。。我差点以为这个MMI不支持carplay。。。
有了carplay，你什么颜色我都不在乎！

看完了主驾驶和扶手箱以及中控台，是时候跟着小妹妹来看看副驾驶了

你坐在里面可爽，小老妹？我拿个相机都累死了

先说说门把手的储物柜设计，还行，如果再深一点会更方便放手机，现在的手机啊，大的都吓人。。。
另外按键没有松散的感觉，做工比看起来更有质感。而且前门把手这里的设计，真的觉得挺好看，缝线可都是真的哦

小表妹已经在副驾驶凹完?造型，让我们来看看后排座位吧~

后排的门把手也是同样的设计，小东西有地方放啦~

科雷嘉的座椅无论前后排，包裹性和支撑线都很不错，并没有在座椅上偷空间，好评！
而且后排中央扶手设计也很体贴乘客，没话讲，得沙发厂真传

座椅长不长，妹妹来测量

天窗大不大，妹妹来说话~
这个全景可开启式大天窗，我这个人马一体的车主，都羡慕死过去了。。。

小表妹的眼神都已经来到后备箱了，你不用说，我懂，我马上钻进去，哦不对，我马上走过去给你拍照片！

尾箱高不高，美腿跷一跷

科雷嘉我特别不能忍受的槽点，就是全系没有电动尾箱，电尾门对于SUV来说，真的挺重要的，特别是妹子开的话，谁用谁知道
不过科雷嘉在门板上做了两个手拉凹槽，有效避免了阴雨天气开关门的尴尬，谁摸谁知道。。。

小表妹轻而易举的将车门关上，果然是萌nv妹han子zi啊

科雷嘉的全景可开启天窗，让玩的不亦乐乎的小表妹各种爬高上低，我真的在想，这以后你男朋友不得给你折腾死啊。。。咱们也拍的差不多了，别钻天猴了，你饶了我行吗小表妹。。。

心疼我？？？不存在的
表妹怎么会心疼我，终于在快要吃晚饭的时候，我成功的结束了这场东风雷诺科雷嘉的拍摄。

鹅黄色的针织衫配合着海洋深邃一样的蓝色，年轻的气息扑面而来，希望小表妹在接下来的人生中，都能像今天这般激情似火，永远的充满了朝气

最后用?小表妹与科雷嘉的合影照片做结尾，希望大家在2019年里都像科雷嘉一样，佳人相伴，喜登高科，嘉事连连！~

咱们下次再见啦~