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原帖由 印印的A3 于 2011-04-26 01:34 发表在 98 楼
最后列清单：484J曲轴 440481（1.8）活塞 220481活塞环 150机油泵纸垫 8汽缸垫 55硬件不到1000元其他防冻液、机油、齿轮油、胶等等 500工时 自己动手！！！！
强人，专业
。偶可干不了这活。
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牛人
牛车 -
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原帖由 iceguy_2009 于 2011-05-09 12:57 发表在 174 楼
我一开始说得很清楚：A31.6机头改1.8的，因为缸径不变，所以活塞不用换；但活塞连杆要换！1.6和1.8的发动机缸体都是481的，改动的话，活塞上止点也不变，因此，必须更换连杆，降低下止点，也就是拉长活塞行程，才能扩大汽缸排气量。可LZ偏偏说活塞要换——缸径都没变，活塞怎么换？连杆反而不用换——我就奇怪了，连杆不换，行程也就不变咯，那么汽缸排气量压根没变啊。这时你给我回了一个帖，说我错了，LZ是对的。所以我问你为什么是我错了，而LZ没错。你看来是根本没看懂我原来那个跟帖。…
你的这个问题由两部分来解答，你的第一个问题是关于活塞行程的！这个问题你要自己想想就明白了，为了增加气缸的容积你只考虑到了缩短连杆来达到增加气缸容积的目的，为了达到这个目的其实还有很多方法的！比如楼主这个，更换的活塞直径没有变是对的，但是比1.6的原活塞短了！这样在活塞下止点就达到了缸径不变通过缩短活塞增加气缸容积的目的，但是这样做有一个问题就要解决，就是连杆长度不变的情况下怎么能把缩短的那点活塞位置再送到气缸顶端，那咋办呢？只有动曲轴了，1.6的曲轴比1.8的曲轴相比较的话，1.8的曲轴曲度更大！就是这点曲度配合缩短活塞才达到了增加气缸容积的目的！按你的意思要是换连杆的话，保不准曲轴运行到下止点当啷一声活塞还掉下来呢！
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原帖由 wwwqq123 于 2011-05-11 09:35 发表在 205 楼
不懂ECU ，1.6的ECU 发动1.8的，抖得厉害，好像听说起步什么的一冲一冲的
动的话或者抖的话搞不好就是没有弄好那个点火正时皮带没有对好！最好拆的时候拿记号笔直接在那个皮带和齿轮上边打上记号。那个正时皮带搞不好的话，发动起来车还会蹦你信不信？嘿嘿！所以这套工作最考验的就是缸盖的拆卸和装配以及旁边正时皮带（貌似哥们以前拆过拖拉机发动机，那个点火正时是3个齿轮，其中上边有记号的，如果没有对好，下场会很怕人的！）不过你们玩的可都是汽油机，这个咱没有整过！
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楼主啊，我真后悔早点没看到你这帖子，不然我5月份之前在重庆的时候也找你帮改啦
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原帖由 iceguy_2009 于 2011-05-09 12:57 发表在 174 楼
我一开始说得很清楚：A31.6机头改1.8的，因为缸径不变，所以活塞不用换；但活塞连杆要换！1.6和1.8的发动机缸体都是481的，改动的话，活塞上止点也不变，因此，必须更换连杆，降低下止点，也就是拉长活塞行程，才能扩大汽缸排气量。可LZ偏偏说活塞要换——缸径都没变，活塞怎么换？连杆反而不用换——我就奇怪了，连杆不换，行程也就不变咯，那么汽缸排气量压根没变啊。这时你给我回了一个帖，说我错了，LZ是对的。所以我问你为什么是我错了，而LZ没错。你看来是根本没看懂我原来那个跟帖。…
1.8的活塞要比1.6的短1厘米左右，但曲轴行程又比1.6的长了1厘米左右，这就是1.6和1.8的区别这是楼主的原话，活塞短曲轴长所以连杆不用换~不知明白否？
。偶可干不了这活。
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