这个还得看当时的实时温度和电池的温度，可能和剩余电量也有关。我前几天跑长途，大概-5度，排队等充电，剩余电量大约77%左右，排了半小时，冲上后只有8KW，比你这还低！电池实时温度3度左右，用的是私人安装的快充，最大电流88A，我之前的L6还能充到30KW左右呢。充了半小时，不到5度电，实在等不了，继续跑，到了另一个城市，剩余不到30%，用的云快充，充电功率40KW以上，电池温度6度左右，室外温度-7度左右。

这个还得看当时的实时温度和电池的温度，可能和剩余电量也有关。我前几天跑长途，大概-5度，排队等充电，剩余电量大约77%左右，排了半小时，冲上后只有8KW，比你这还低！电池实时温度3度左右，用的是私人安装的快充，最大电流88A，我之前的L6还能充到30KW左右呢。充了半小时，不到5度电，实在等不了，继续跑，到了另一个城市，剩余不到30%，用的云快充，充电功率40KW以上，电池温度6度左右，室外温度-7度左右。