一把钳子下面固定杆子，上面钳子把档把拧下来，即可。

拆下档把后的样子，里面没有螺纹，是直插式的，但是原厂打有胶水，还有网纹增加摩擦，所以特别难拔。

我自己用普通的1块钱1条的钢锯条（买了2根，崩断1根）慢慢锯掉。记忆中总共用时40分钟锯断，满头大汗，可以说自己很有毅力。

这是锯断后的形态，大约锯短了4CM。具体长度自己按自己喜欢的来，然后换上自己喜欢的通用型改装档把就可以了。

这是现在档把改短并且换过档把的形态。通用型改装档把的牢固程度不用担心，用了好几年了，还是很结实，没有松动。换档行程短了很多，换档手感提升很多，变的很紧致。

还有车友问我踏板的事，我借用自己以前作业的一张图说明。我这个买的是老骐达原款金属踏板，老轩逸和老骐达通用的。离合和刹车踏板是直接更换，拆掉原来橡胶的，套上新的就好了，就是套的时候有点难套。油门踏板需要在原来橡胶踏板上打孔3个，然后螺丝固定。这个在修车店用小钻头打一下就可以。你自己家有手枪钻的话，自己就可以搞定。这个款我是12年的时候换的，当时买的时候130多米，估计现在也难买到了。
金属踏板直接感受就是防滑性更加好点，更加有驾驶冲动一点。