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用车有惊喜 AION S PLUS用车体验
1 14 发布于 广东 2023-06-21 18:56:10 只看楼主 热门标准
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我的AION S Plus刚提车不久,但是体会还是挺深的,因为其使用有点类似油车,但是又跟油车有很大的区别,且听我慢慢分析。
当然,最满意的是用车成本,还有电车使用的舒适性。
用车成本是真的低,几乎没怎么花钱在车上,大概就是停车费会比较多,其余充电的话,也是很省钱的,尤其晚上在外面充也不贵。
电车的舒适性,尤其是车内休息,有了电动车就像是移动的大床,经常开着空调在车内休息,等人,中午,带家人出行等等这些场景都用的很舒服。





最不满意的大概只有一个地方,就是漂亮的天幕,但是现在夏天实在太晒,因为玻璃离头部很近,其热量散发出来,简直太难受了。




我身高大概175cm,乘坐非常宽敞,后排空间也很足,一家人出行也能舒适乘坐呢。
储物空间要说明一下,实在太丰富了,比我的卡罗拉空间都要多。前排有扶手箱,挂钩,手套箱,中控下方储物格,门板储物格分布比较多,而且每一处空间都比较大,而且比较实用。
乘坐空间更加不用说后排空间巨大,没想到这么小的车身尺寸也能挤压出那么大的内部空间。
后备箱深度也是比较大的,我选择轿车也是因为后备箱空间独立,而且较深。



动力响应是电车的优势,AION S Plus的驾驶感受确实不错,首先选择normal模式可以更像油车的感觉,松电门也不会有拖拽感。
如果你想省电用单踏板模式,也是很好用,习惯了之后,基本很少踩刹车。
这台车刹车踏板有点重但是还算线性,在sport模式油门十分敏感,即点即有,随叫随到。
平时市区开车很爽快,高速时超车也是十分利索。


很多人说SP的电池虚,但是这个其实是看开车人的习惯,像我这样在夏天的时候,经常开空调的话,电耗大概是15kWh/100km,高速会高一点16-17吧。
这么算下来续航大概在380km左右,如果是市区用的话420km左右。
公共充电现在已经很方便了,充电桩随处可见,可比加油站多得多,只是现在充电速度还是普通水平,需要等待30分钟左右。


外观颜色比较丰富,现在买车都喜欢潮流因为怕很快就过时,这台车虽然上市一段时间了,但是外观看起来还是很惊艳,可能是因为颜色丰富的原因吧。
前脸的设计比较硬朗,看起来很帅气,侧面是比较普通,轮胎是比较好的米其林,轮胎是很不错,只是换的时候就惨了。
尾灯是贯穿式,已经看了很多次,辨识度足够,但缺乏一下特色。


乘坐舒适性如何,例如座椅软硬、车内隔音效果、空调制冷效果、悬架减震软硬等?

这套座椅有好也有不好的地方,好是在比较运动的一体式座椅,好看,包裹好,过弯也能支撑住,不好的地方是没有座椅通风,头枕不能拆下来,前排座椅不能像suv那样放倒来休息。
但是车内乘坐是ok的比较舒适,而且隔音做得还算不错,我新车买回来时味道也不大,放了很多竹炭来吸。
悬架是中规中矩吧,不算太硬也不软,支撑还算可以。






这台车性价比我觉得挺高的,15万左右,选择的不多,主要是大品牌,口碑好,市场留存率高。购车有优惠,大概是5000,还有保险大概是5k,其余赠送都要跟销售斗智斗勇,看个人能力了。


配置方面,我比较喜欢无感启动,车钥匙几乎不用拿出来,一直放小包包里。还有全景影像也是必备配置,我的车机还算流畅,常用的b站,爱奇艺,抖音,地图等等都有了。
总体来说这台车还是很满意的,具体还有更多用车分享只能到之后长时间用车再分享。

  • 电价/电耗
  • 用车感受
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