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迟到的作业-----2014款柴神购车，用车及保养感受（求认证）

1 448 发布于 2015-12-23 23:40:55 只看楼主修改帖子

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今天一看，上首页了，有一些激动。首先，感谢编辑们的鼓励和关心；其次，由于当时发贴时一次性写完即完，连标题都有错误，文中也应有错漏之处，赶紧检查更正；最后，感谢汽车之家这个平台，让我学到很多知识的同时还充实了业余生活，也衷心感谢广大车友提出的宝贵意见。

我的小虎是2014款498柴神，14年5月21日提车，去年6、７月份本来就准备和车友们分享购车提车的喜悦心情，一方面当时车价一降再降

（购买时只比指导价便宜了三万多，而到去年11月份时，优惠得多的都能便宜七八万了

）；另一方面自身正好遇事花费了一大笔银子

。所以就一直没心情发贴。直至这段时间才把提车时和平常外出的一些照片整理了一下（大部分是手机拍的），借此机会一并说说用车的一些感受，主要是想和广大车友交流交流

。

首先简单说一下选车历程吧。家里已经有一辆09年的速腾，１３年时就想为奋斗了半辈子的自己购一辆够劲的越野车，日系车好几款都符合要求，但坚决不予考虑！当时一直看好进口的锐界，低配２９万大洋，价格能接受，自己也超喜欢进口锐界壮实威武的外观（现在的款式国产后价位很给力，但调整后外观不太喜欢了）。１４年初开始到福特４儿子店看车谈价，福特４儿子的销售一个比一个牛，和你说话时鼻子都是朝天的

。“现车？没有！····等几个月，说不清楚，至少三个月以后吧”····至少加三万以上的装饰，我本来就很鄙视加价售车，现在一看就连加价也不知等到猴年马月，加之福特４儿子（到德阳万星去过几次）的销售那副爱理不理的牛劲，毅然决定不买福特的车。想想这辈子也就买这么一辆好车了，把目标转向了ＸＣ６０，上之家做了不少功课，Ｔ６价太高，Ｔ５无四驱（四十多万的车居然没四驱，小日本二十万的越野车都四驱，一直没想通），想来想去还是准备上T5智雅。结果论坛上一直反映T5变速箱存在问题，很多车友还在论坛上发动集体维权，看来只好等T5的新动力总成车上市了。在等待的过程中，路过时随意看了几次神行者，就一直有了那种莫名的冲动，男人心里都有路虎梦啊

！不过根本没想过买，尽管价位差不多，但路虎车开到路上总觉得太张扬。回家给老婆开玩笑说，“买路虎神行者吧，价位差不多”。没想到老婆当即应允，并说了他的感受：神行者坐进去宽敞明亮，外观大气，象个越野车；XC60坐进去感觉就是一轿车，后座坐时间长了还说不定晕车呢！价格差不多，当然应该买神行者啊！这一下就拨动了我本来就有些莫名冲动的心。于是乎，在冲动和喜悦双重心情的驱使下，14年4月底很快就订车了（冲动是魔鬼啊！想到当时的价位，现在心都在滴血

，等一等能便宜几大万）。最后选择神二，算是无意插柳之作吧。

自去年5月21日提车以来，小虎子已伴我走过快两年17000多公里的行程了，说说我的使用感受吧。从外观上来说，小虎子方方正正，简简单单，阳刚大气，越看越耐看。反观韩系车和近几年出的日系车（比如楼兰），初看真的很漂亮，看多了就很一般了，感觉花哨、小气（仁者见仁，智者见智

）；从操控性来说，我想大家感受都差不多吧，转向灵活，方向轻盈却不失稳重，较短的车身使其在城市车流中超车变道极为轻松如意；从乘坐和空间方面来说，坐姿舒适，视野开阔，宽敞明亮，视线相当好，对晕车的人来说坐后排也会比大部分SUV舒服；从动力来说，我感觉足够用了，无论是在高速还是国道上，我虽不飚车，但喜欢开快车、超车，在路上对小虎一直很有信心，当然，如果有足够多的银子，能上大排量的车，那感觉当然会更好。总之，现在对小虎是越来越喜欢了

。

说了这么多优点和长处，并不代表小虎没有缺点和短板。首先，我觉得性价比不是很高，车价太贵了（主要是我买早了几个月，多掏了几万大洋

），第一年的保险在销售公司买的，人保，13000大洋啊，NND。第二年到太平洋保险公司自己去买的，和第一年险种一样，商业险才6601大洋，加税和交强险，总共才8000多。4S的保养也贵啊！其次是小毛病的问题，网上一直说比较多，我的车跑得还不多，没出现多少问题，但方向右跑偏的通病也有，内饰做工略显粗糙，刚跑了几十公里时，底盘出现一次“嘎嘎”几声异响，似乎什么地方被卡住了，但再没出现过。第三是后备厢的空间略小了些，这和他只有4500的车长有关吧，后备厢还不如我的老速腾能装货啊。至于悬架偏硬的问题，我觉得这是越野车的应有风格，我倒喜欢那种感觉。

再说说保养，目前到4S店已经保养过两次了，感觉就一个字：贵！我车买得贵，一次免费保养都没有

。第一次去成都运通博杰保养买了他们1000的卡，能有四次每次免2升机油，每次免200工时费。若不算这个活动，每次的简单保养都得1600大洋往上了。今年8月2日去保养，被忽悠做了一次发动机清洗，结果做时看了一下，就是用洗洁精水冲了一下，收了三百多大洋

。第一次和第二次保养都叫我换柴滤，说要求每次保养最好都换（该不该换，不能一概而论，应参照行驶里程等因素，一般来说不需半年就换），问价格说是一千多，我想我的车跑得很少，就一直没同意。后在论坛上看到“ “性能受限”简单彻底解决方法”的贴子，通过向云虎行老兄学习请教，前两天买了个自己找人换上了，省了六七百大洋

。

再说就太啰嗦了

，还是上图吧。
长时间没写过文字，条理性逻辑性也没太注重，各位将就看吧。

刚提车时照的一张，里程是多少?都看不清楚

提上车赶紧找最近的加油站加油

提上车赶紧找最近的加油站加油

开到附近遛遛

开到附近遛遛

开到附近遛遛

开到附近遛遛

开到附近遛遛

开到附近遛遛

准备装上从T宝上买的门把手

装上门把手的效果

装上门把手的效果

从T宝上买的铁将军胎压监测，直接装气嘴上。基本上准确，但去年和今年在高速路上遇大雨时，出现好几次胎压消失的报警，跑一阵又恢复正常。看来胎压监测还是那种装轮胎里面的靠谱些，只是装起来太麻烦。

装上时候提车也有十多天了吧，一看胎压，NND，3.7，3.8，还是4儿子店都全面检测过了，连胎压都没测，对4儿子店看来任何时候都不能相信啊。这么高的胎压据说是出厂时在国外都充好的，这么高的车价是不是也包括了国外的空气

赶紧找了个补胎店放气，2.5就差不多了吧

安装从T宝上买的脚踏板。尽管装上后影响通过性，但小虎底盘高，不装老人小孩上车确实不方便，车了买来就是为家人服务的嘛

几个小伙子花了几个小时才搞定，主要是以前没装过，业务不熟啊，小地方就这些方面不好

门槛条，刚提上车时，很激动很喜悦，只想把小虎装扮得漂漂亮亮，时间长了后，早就记不起还有门槛条了

自己动手洗车

姑娘帮我洗车

14年7月回到老家，中午都是37、8度的高温，看着小虎被烈日烘烤，心疼啊

烈日烘烤

烈日烘烤

烈日烘烤

烈日烘烤

烈日烘烤，打开门窗

上周从京东上买的柴滤，德国曼牌的，法国产

上周从京东上买的柴滤，德国曼牌的，法国产。买得太急了，贵了。云虎行兄后来给我介绍的几个店要便宜一些

这是换下来的旧柴滤。找到一个小店换的。以前到这店去洗了几次车，老板说他手里保养了几台路虎，当时去问能不能换，他满口应承，结果老师傅不在，他指导几个学徒费了九牛二虎之力换上

。看云虎兄的贴子要排空气，所以抽气还是我指导他们抽的

，尽管只收了八十大洋，以后再不敢找这样的小店了

换下来的旧件，带丝口圆孔原来是直接封上的，直接把一个配件往里拧紧，通过拧紧把封口顶破的（右边圆形的那个孔），也不知对不对，他们也不知道

下边的小孔是装塑料管子的，是直接套上的

第二次保养的收费单（今年8月2日），300多的好象是清洗发动机的收费，就是清水兑了点洗洁精，就喷枪冲洗衣了一下，被忽悠了

第二次保养的收费单（今年8月2日），减掉提前付款办卡的优惠（免2升机油和200的工时费），还花了1400多

钥匙和说明书，另一把钥匙和关单隔了快一个月才收到

钥匙和说明书，另一把钥匙和关单隔了快一个月才收到

附上12月19日20日到峨眉山上自驾游的几张照片。峨眉山冬季气温低，景区交通管制，私家车只能开到零公里处，统一坐景区的车上去，景区的大巴冬季都装了防滑链。第一天把车停下上去，上面大雪纷飞，天寒地冻，迷雾重重。第二天就阳光明媚，风景如画（不过金顶上面确实冷，当时气温大概零下十度左右）。和西北冬雪的荒凉冷峻不一样，峨眉山的雪景分外妖娆，美得纯净，美得耀眼。第二天下山时，还有点担心柴油车会不会因为气温低不好点火，结果小虎一打就着（气温差不多零度）