首先声明，虽然有情怀，要是有钱我也买新车，没有钱，所以玩来玩去都是旧车在国内时如此，来日本还是如此，汽车如此，摩托车也如此（当然西风比一些常见的大众车型还是贵一点的，可是没钱所以买不了Z1）说实话，鄙人向来胸无大志，小时候喜欢玩电器所以向往做电工，现在虽然算白领，却打算辞了去开大货车，在国内属于父母们教育孩子时的典型反派…来日既久，也有过很多机会，结果还是贪玩误事，虽然工作时不折不扣，不过一没有争胜之心，二没有家累（老婆自赚自花，父母都曾是教职不需经济支持），虽然止步不前，却交到了很多有相同兴趣的日本朋友（车友，酒友，摩友，藏友，只谈兴趣不问出身）。想到一旦回国玩不了老车吃不到乌冬，而且与社会严重脱节就冷汗淋漓，所以此生估计是终老于此了。（本人喜欢岛国最大的地方就是只要你不影响到他人，就可以按自己喜欢的方式活着，人与人之间的距离也刚刚好，再好的朋友也不会近到黏腻，关起门来就是自己的一方天地）
对于二轮，鄙人是不折不扣的新手小白，在国内时虽然向往摩托车的风驰电掣来去自如，奈何生活的城市禁摩，没有机会尝试。不过对于机械，对于速度，那一份热情一直都不曾冷却。来日之后，终于圆了摩托梦，而且一发不可收拾，整了两台西风在身边小心伺候着（当然是我伺候他们）。对于品牌，我是不折不扣的川崎粉，而且算是脑残粉，估计以后也是非川崎不娶的，不过有机会骑别人的车的话，我倒是来者不拒，什么牌子都行，毕竟每个品牌都有其个性，知己知彼，不是什么坏事。
于是，今天的主角，雅马哈MT09
不好意思，引子很长，正文却很短
主要是自己涉足两轮日浅，岂敢在论坛里的前辈们面前班门弄斧。所以关于车子，就不赘述了。
车子是15年的前期款，跑的很多，超过5万公里，不过车主保养有加，也没有倒过车，所以还是非常漂亮的。只是个人觉得尾箱实在是有碍观瞻（虽然实用）
曾几何时三缸引擎是主流，川崎的马赫，铃木的GT380（铃木不厚道，三缸却是四排气管，中间一缸硬生生分出两根排气管），现在却是很少见了。
没错，MT09采用的是水冷三缸引擎，基本数据是N703型846cc4冲水冷DOHO4气门横置三缸，最大功率81kw/9000rpm，最大扭矩88Nm/8500rpm。虽然是大型二轮（日本分类，400cc以上的摩托需要增驾大型摩托驾驶证），可是车重只有差不多190公斤（比我400cc的西风X还轻！）
所以，加速真的是没话说！特别是高转速的时候，完全是有求必应（不知不觉间在高速跑到160），而同时，低速时的扭矩也表现充分，怎么说呢，不怕熄火，不用频繁减档（新手只能找到这样的形容词）对于我这样的小白来说，完全不像第一次骑的850cc，到像是驾轻就熟的老朋友。不管是高速还是拥堵的城市道路，个人感觉都是可以达到自在操控的很好骑的二轮摩托。
嗯，到底是造钢琴的雅马哈，于无声处细致入微，而又有艺术家的热情奔放，以至于骑了一天还有点恋恋不舍的感觉……（为了防止误解，不是我的车，借来骑了一天而已……）

其实岛国人民不是每天都吃生鱼片和寿司的，食材和烹饪方法也很中国的江浙一带有些相似。所以来日之后从来没有为了吃而感到困惑。本人发帖子常离题。这次跑的有点偏，也许大家有兴趣，就来发点吃的可好当然高级料理什么神户牛啦，河豚啦一般无缘享受，就来点家庭菜和普通馆子的料理吧