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全新胜达6天3000KM 行驶感受
1.6万 56 发布于 河北 2025-02-10 19:10:29 只看楼主 热门标准
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这次出行单程1300km 全程来回3000km
由于第二天有事 第一天行程比较赶1300km 早上6.30出发 到达目的地21.30 全程用时15小时。感觉是比较累的,如果开我以前的RAV4肯定累够呛,开新胜达还可以到目的地不显累,主要是两个司机交替开车,每隔一个小时到两个小时到服务器溜达一圈,胜达的舒适性,和静谧性都很好总体上还是大大的好评的,

大四座模式 四个人。后备箱空间超大


油耗方面-具体全程高速基本不堵车,油箱够大一共开了两箱油,中间下高速加油(不用等油还便宜,基本上每个高速口附近都有加油站),六座版本做满四个人,三排放到放4个行李箱,一个整理箱,3个背包,空余的空间还很大。急速145 大部分匀速 119 平均油耗8.2

90%高速 高速120km续航 转速基本2000以下


舒适性方面-这就是我选六座的原因,前两排做四个人,每个人都独立座椅,能调整到自己适合的姿势,每个人都舒服,高速时前排有略微的风噪,但是二排的静谧行高于前排不论是风噪和胎噪,二排的舒适性不输MPV,胎噪方面,本身是静音轮胎,静音方面还可以,但和路况一定关心,路面粗糙,噪音必然加大。轮胎也不要预热,在开始上高速的时候胎噪略大,但行驶10分钟后胎噪会慢慢的越来越小,速度在100-120的时候最均衡。发动机噪音基本没有。再配上博士音响,舒适性真是不错。(后排的音响可以单独关闭的。)


回程 苏州 休息吃饭 车太大没地方停 找了个收费停场


驾驶方面-车有点大,低速行驶又是方正的造型视野不是太好,能选360的最好选360。高速行驶动力储备够用,超车,刹车效果都挑不出毛病,车身自重够大高速中的横风基本上对车辆行驶没影响。转向比较精准,高速没虚位,车胎够宽,高速行驶很稳定。

同框


智能驾驶-良好的静谧性+自适应巡航+车道保持+自动距离保持+前后防碰撞预警,在高速巡航时有很大的帮助,可以放松一点精神和脚,减少和减慢疲劳。但是 我一般在车少时才用自动驾驶,车多的时候还是要把车辆掌握在自己手里。(车道保持应该是视觉实现的,在晚上不是很准的)再有南方的高速都是随着山势建造的都是较大的高速弯道,自动的车道保持不是很丝滑,给人的心里压力比较大,我一般都不用车道保持,用的时候眼不会离开路面 手也不会离开方向盘。



我是计算机专业的后来做的弱电工程和设备管理,对我来说凡是程序都会出错,凡是设备都会有故障,自动驾驶再先进也有失误的时候,千万不要百分百的相信自动驾驶,特别驶高速行驶,120km每小时车出问题就是要命的,自己的车,自己的命一定要掌握在自己手里面。
总结---总体上车我觉得没选错,我的需求就是 有可靠性、空间够大、够舒适、有点科技、对我来说3000km来下俩表现很好,很符合要求。
人无完人 车也一样 选车主要是选适合自己的,先弄清楚自己要什么很重要,希望大家都可以选到心仪的车。

总行驶里程

  • 用车经验
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