考虑了许久，终于还是决定给座驾加装安全配置:盲区监测，方便媳妇开车，提高安全保障，当然最关键的是淘了好久终于以满意的价格淘到了一套所谓的原厂盲区监测系统

到手后大致翻了下产品说明书和安装教程，发现还挺复杂的，要拆门板、后视镜，中控台下的各类挡板，门框，后杠，但好歹有详细的教程，决定自己动手拆车安装，也能节省不少工时费不是下面是安装时的现场照，因为是一个人单独操作，所以很多细节无法拍全，但给有需要的车友们参考下，想必应该够了。

这里拆门板是一定要注意力度，先找到对应的卡扣，用拆车专用的钢撬片把卡扣撬掉，另外建议最好是天气温度合适的时候搞，天冷温度低，塑料件会变得易碎！

这个是重点，我原车智尊，有出厂自带的360模块，这个两边后视镜专用连接器有预留两芯专供盲区监测LED灯的用的线束，原车已从门板那把线布放到副驾座椅下的360模块那了，可以直接利用起来

结论是：最好还是拆下来，拆下来后穿线简单得多。

这里也要注意，后视镜连接器没有到镜片的盲区监测两芯线，需要另加，整套盲区监测系统中有附带的线束(从后视镜到副驾中控下护板那)，长度足够，我将其截断后重做端子改到DR08d、DR18d两个后视镜连接器里了，这样就避免了从两个门板穿线到副驾的困难，从后视镜转轴穿线可以利用摄像头的线束作为引线，这一步穿线很简单，很快就能完成！
门板还原处理完毕，下一步是根据教程从主驾A柱取CAN信号和从主驾方向盘轴承附近的连接器取电，单人施工，无法拍照，根据说明书操作就可以了

再接着是拆后杠装雷达模块，并将线束从后杠放到副驾中控下：

整个拆后杠的过程根据教程施工，教程非常详细，一一标明了螺丝和卡扣孔位，主要是要用好塑料撬棒，避免损伤原车塑料件

安装雷达模块支架，这里要说明下的是，可能车子出厂批次不同，我车后杠安雷达模块那个地方并无像教程描叙的有预留接口，没办法只能自己上电钻打孔了，当然这里还发现有个意外之喜：后杠防撞梁并不是传言中的塑料模块，至少可以确定是金属的，厚度也还行，可能是骂吉利的车友太多，不得不解决，后期不用再去改金属防撞梁了！

下一步从雷达穿线到副驾

从后叶子板内这个预留的孔位中出现到后备箱，注意一定要打胶做好防水，一应耗材都随盲区监测系统附赠

自己另外缠了一圈电工胶布，防水防火，像原车后杠线束那样加塑管做不到了，连接器比较大，穿不了线

线穿到这个地方，剩下的就是从副驾那引线到这里直接对插就行了，按教程操作，很简单就不上图了。

以上是整个自己动手改装的过程，有想法的车友可以参考下，改装中遇到不能自己解决的问题的，可以楼下留言！
改装后的感受：盲区监测这个功能确实比较实用，尤其在高速、快速路上不适合变道时，有LED灯光和蜂鸣器提醒，能有效减少视觉盲区带来的安全隐患，曾经有过几次经验教训，一次夜间国道上变道，黑灯瞎火的，开车聊天分神了，另外后车灯光可能有问题，也可能是视觉盲区的原因，变道时硬是没注意到后侧有车，而且是辆运货的大货车，后车一路狂按喇叭提醒才让人警觉，幸好没出任何事！事后真是流了一身冷汗。从那之后就觉得应该加个盲区监测了！相信这套系统在以后得旅途中，能起到保驾护航的作用！