定价一定不能比长城H10便宜，最好入门版和长城H10差不多，高配版稍贵一些，其实道理摆在这，明面上的东西要比长城H10好不少，比如双腔空悬，两把锁，内饰也要更精致豪华（4S店看到了展车了，座椅是真皮，长城的是仿皮），但成本控制能力也比不上长城，定价更低只能是减掉一些不起眼的东西，比如质量，比如隔音。这车卖相非常好，越野能力应该比长城H10 稍好，公路上有双腔空悬滤震不会差，而且后排放倒后有一张非常好的大床，很适合做床车；但摆在展厅的展车的静态隔音也是差得一B，大概10来万的水平，让人顿时没了购买欲望。长途自驾，隔音不好对旅途生活就是一种折磨，不仅开车坐车是一种折磨，停车后放倒后排成大床宿营，隔音差更是一种折磨，会劝退不少人的。这车城市开开，隔音差不是啥问题，但开长途隔音太重要了，隔音差的车长途很容易疲劳，玩得不舒适。厂家如果想拉低价格，搞一个万元左右的静音选装包吧。