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作为一名新能用车的新车主，最近看了很多车友的用车分享，我也试着总结分享一下我对缤果S的感受。

一、车辆基本情况

车辆款式：缤果S 2025款430KM旗舰款购买日期：2025年10月落地价格：81850元

已行驶里程：1992公里常用车地点：云南省德宏州

用车环境：我家在城乡结合部，说农村吧又离城市近，说城市吧，很多东西还是农村的，不过车辆的行驶环境可以算是在城市了，毕竟道理都是平整的多，偶尔跑一跑山区的路情况也是有的，买车刚满了两个月，车辆行驶过的地方已经不少了，跑过山路，跑过长途，也跑过高速，现在还正在经历着冬天寒冷环境的考验。这个车现在是家里的各种综合用车了，因为是新车，还舍不得拉货，等过了一久，估计也时不时拉东西了。

二、用车直观感受

颜值很在线。最初看上这个车还是被她帅气的外观吸引的，我觉得这款车是目前五菱里最好看的车了。前脸有点运动风格，给车辆整体带来了很大的美观，尾部贯穿灯以及大灯层次感分明，个性十足！家里人还是都喜欢的。村里好几个也来看了我的车后觉得不错，有几个年轻人也在考察着了，准备也下手了。不过颜值也就是开始的时候比较在意，买来用了几天，注意力基本就转移到车辆的内在方面了。

车辆空间比较实用。缤果S的空间挺不错，我在后排坐下去后离车顶还有两拳的距离，膝盖离前排座椅也还有2拳的距离。后排三个人完全可以，我家里最多的时候出行也就是五个人，包括了小孩，所以乘坐的空间完全满足我家里用了。说空间实用主要体现在后备箱上，下沉式的后备箱，载物能力非常不错。这个对我们在农村的人来说非常有用，现在我是不咋拉东西，过一久放开了用，那么这个很深的后备箱就是我装东西的大空间了。我家里的两个小调皮经常钻到后面去，两个人在后面也是完全呆得下，甚至还可以半躺着呢。

内饰的美观且温馨。虽然车辆属于低价车，但是内饰的搭配和做工，看得出是很用心的。跟很多同段位的车比都是不落下风，中控台的很多小细节都非常用心的处理了，比如空调出风口处的亮条给内饰增添了很多氛围，咖啡色和白色的内饰搭配，营造的氛围还是很温馨的，在车里感觉不到一丝压抑。

科技配置不多但是却很实用。说是说是电车，但是这个车却没有那些花里胡哨的配置，可是实用的却又是给了，这个就是我比较喜欢五菱的原因，比较实在。我最喜欢的就是多媒体了，又大又高清，而且给了360全景加透明底盘，太实用了，在农村小路走的时候，对路面状况清清楚楚，打方向盘的时候，轮子要经过的位置一清二楚，根本不用担心掉轮子的情况发生了，狭窄路和调头的时候，路况可以看的一清二楚。以前开油车，每次都担心孩子在车辆看不见的角落，会被车子伤到。自从买了缤果S后，有了这个全景影像，我再也不用担心小孩子在车子后面或者是前面了，也不用去绕一圈了，上车直接看全景影像就可以了。

高清360

周围情况一清二楚

续航配置出远门也不慌。综合用下来，续航方面八折左右，也就是城区综合道路满电可以跑340公里左右，百公里电耗11-12度，在家充折算成钱的话，其实百公里只是三四块钱，对比以前油车6-7毛一公里，百公里就要六七十元，现在的缤果S就跟不要钱一样的。太经济了，开着再也不用担心油费的事情了。跑高速打折多一些，我开着从瑞丽跑高速到芒市，全程80多公里，我注意观察总结了一下，跑高速差不多只是有七折左右，电耗也是16-17度左右。按这种算，满电可以跑260公里左右。这个续航，出远门也是完全可以的。

操控方面，我感觉很好开，这个跟其他的SUV又不太一样的是，我感觉缤果S更机灵，不像很多SUV稳重的同时也夹杂着笨重，缤果S的操控给人有点车人合一的感觉一样，就是那种可以随心所欲驾驶的感觉，方向很精准，提速也快，基本上怎么踩就怎么来了，比较线性。不过跑高速的时候，100码后，再提速有些慢了，隔音也不是很好，在车内感觉很明显的，这个也倒是能接受，毕竟不是豪车。

APP远程控制很实用。这个车虽然智能化不高，但是APP却是可以远程控制车窗，车门等，这个功能还是非常非常实用的。好几次我没在车边，媳妇打电话让我开车门，我都是用APP远程开给她，非常方便。这个价位的车有这个功能算是一个不错的亮点。据我所知，隔壁竞品MG4可是没有远程开窗这个功能。

车辆的底盘通过性强。虽然轮子尺寸不是很大，但是托举起的底盘还是算高的，过一些路况不理想的地方也不担心剐蹭底盘。我看着比较糟心的是好像车底不平整，也没有防护板，看着揪心！

三、存在问题和建议

一是动力偏弱。高速100码后和走上坡路吃力的感觉很明显，毕竟是SUV车，我建议学一下MG4上120千瓦，或者降一点，有100千瓦，这样动力就充沛了。

二是智能化低。没有自动空调，说出去的话，很多系统都识别不出来，车辆有定速巡航，但是这个技能放现在肯定是不适用，我也不敢用，所以跟没有差不多。

三是刹车不灵敏。准确的说是刹车太深了，踩下去很多才有效果，第一次开的时候没留意，差点没刹住。建议缩短一些刹车距离。当然，开习惯了的话也还好。

四是后排没有空调出风口，后面的人要想吹空调只能等前面流过来，舒适性差，特别是热天，难熬呢，这个我建议增加设置，或者车主们尝试自己加装出风口，我等着车友改装成功，交流出来我再去尝试。

五是座椅加热功能多余了，这个功能应该给选配就好了，需要的出钱装，不需要的就省了一笔，我在云南，一年四季都不会冷到需要座椅加热，所以这个功能根本用不到。

四、用车总结

我用了两个月开了快2000公里，走过各种路段，总的感觉这个车的优点很多是比较实用的，缺点也有，不过影像不大，整个车比较突出的特点就是实用性非常强，对像我这样的普通人家过日子用着是非常不错的，性价比很高。五菱的服务也很好，时不时还回访车辆用着如何，这让人比较安心一些。花里胡哨我功能我也不需要，我就是纯粹的交通用，希望比较耐用吧，能用个八九年也就知足了。