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7.98万买秦PLUS DM-i荣耀版，简直是物超所值
我可能是秦PLUS DM-i荣耀版第一批提车的车主了，当时价格出来以后，我去试驾了一次就直接下定了，厂家和4S店的工作效率又比较高，不到一周就把新车提到手了。到现在跑了400多公里，如果让我给这车一个简短的评价的话，那就是物超所值。
订车时候我其实是想买新出的那个白釉青来着，但架不住老婆太喜欢白色了，我就顺了她的心意提的白色，看习惯了也蛮好看，反正秦PLUS DM-i荣耀版车身轮廓就比较耐看，车漆颜色也就不是那么重要了，咱们人都有“美人在骨不在皮”的说法，车肯定也一样。大溜背+贯穿尾灯，气质这一块算是拿捏到位了。
内饰也没有这个价位车普遍存在的塑料感，虽说不是特别豪华，但人坐在里面就是会觉得挺温馨的。好多地方都是软性材质包裹的，用手一摸还软软的，而且这车的运动座椅坐上去特别舒服，腰部腿部都能受到很好的包裹和承托。前后排都有空调排风口和手机充电插口，后排空间又比大多数A级车都宽敞，家人就算坐在后面也不会觉得太过拥挤局促。车里还设计了好多储物格，一些零零散散的随身物品在车里也就不用乱丢了。
我还是重点说说这车的驾驶手感和油耗吧，买车最关键的不还是这两样嘛。秦PLUS DM-i荣耀版属于那种非常容易操控的车型，方向盘很轻，助力模式也能根据自己的驾驶习惯和用车场景切换。然后刹车和油门踩着都很跟脚，开着它行驶在路上会觉得很从容。底盘调校得也蛮扎实，起码市区铺装路面上的小沟小坎都能被很好的过滤掉。
油耗的话，我最近50公里平均油耗是4.3L/100公里，我提车之后可都几乎都是在市区里开的车，这种最费油的地段还能把油耗控制成这样我是很知足的。累计平均电耗6.6kWh/100km，累计平均油耗2.5L/100km。省油是真的省油，这应该也是秦PLUS DM-i荣耀版最大的魅力吧，而且我还没把能量回收调到最大，不然油耗还能更低。
然后这车还有倒车影像功能，停车倒车的时候也就不用老死盯着外后视镜了，在中控大屏上就能把后方路况看得一清二楚，我老婆偶尔也会开车，连她都说秦PLUS DM-i荣耀版倒车很省事，而且心里特有安全感。而这么一辆能让我和家人都格外满意的代步车裸车价才卖7.98万，只能说这才是真正意义上的国民好车！
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我要是秦PLUS DM-i荣耀版第一批提车的车主了，当时价格出来以后，我去试驾了一次就直接下定了，厂家和4S店的工作效率又比较高，不到一周就把新车提到手了。到现在跑了200多公里，如果让我给这车一个简短的评价的话，那就是物超所值。订车时候我其实是想买新出的那个白釉青来着，但架不住老婆太喜欢白色了，我就顺了她的心意提的白色，看习惯了也蛮好看，反正秦PLUS DM-i荣耀版车身轮廓就比较耐看，车漆颜色也就不是那么重要了，大溜背+贯穿尾灯，气质这一块算是拿捏到位了。内饰也没有这个价位车普遍存在的塑料感，虽说不是特别豪华，但人坐在里面就是会觉得挺温馨的。好多地方都是软性材质包裹的，用手一摸还软软的，而且这车的运动座椅坐上去特别舒服，腰部腿部都能受到很好的包裹和承托。前后排都有空调排风口和手机充电插口，后排空间又比大多数A级车都宽敞，家人就算坐在后面也不会觉得太过拥挤局促。车里还设计了好多储物格，一些零零散散的随身物品在车里也就不用乱丢了。
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恭喜提车
，就是担心五年后车身会不会生锈，所以一直没拿定主意 -
这车确实不赖，车子的外观必须是特别的到位，绝对是高端大气上档次的。
，就是担心五年后车身会不会生锈，所以一直没拿定主意
游客
