汽车之家|跋山涉水翻山越岭行走中国，3年行驶56000公里后再谈撼路者|撼路者|论坛

前言

大家好
我是撼路者论坛--白龙马游记
一个怀着青春的梦想，计划走遍中国的
70后老男孩，爱好自驾，喜欢摄影，热爱生活。
请点击关注我，感谢您的支持！
您将更方便看到我系列游记【自游之路】的更新

外观

我热爱自驾旅行，游历中国是我的目标，避免不了去一下偏远地区，道路也不一定都好走。也想过选一款内饰和乘坐更舒适的城市SUV，但是，城市SUV底盘、悬挂系统、四驱系统也许承载不了我的梦想，带我去不了更野的远方。按我的预算试驾过一些车型后看着行李厢、底盘、和驱动系统，最后还是投入了撼路者宽大舒适的怀抱。

最终还是选择撼路者，把大撼领回家

3年来撼路者默默陪伴我走过祖国山河56000公里，和我相濡以沫，砥砺前行，今天我给大家分享一下感受。

这车不光可以带你去远方，平时家用也不错，空间大，后排乘坐舒适，家里人都很喜欢

心所向，皆可往！
是我对撼路者3年使用的评价，撼路者非承载式车身、全时四驱、低速4L，后桥差速锁再加245马力360牛米的动力输出，显示了它是为“野”而生！撼路者会搭载我的梦想走向我期待的远方

内饰

内饰部分对于一般硬派SUV都是弱项，撼路者的内饰设计上有自己独特的语言，明亮简约的米色内饰，搭配黑色调仪表盘和门把手，显示越野车的本质。

在城市或郊区道路、在高速奔驰、你不会感觉出撼路者是一个硬派SUV，轻盈地方向助力，动力随时可以跟随你的脚，会让你忘记它是个重2.3吨，长4.89米的大家伙。

迈速表、怠速表还是机械时代的模样，我喜欢简单复古，给了我很多青葱回忆。中间小屏可以显示车辆行车电脑信息，方向盘按键可以调出我想要的信息，油耗、续航里程、行车辅助等，功能足够用了。

2017年车型，只有四驱菁英五座（两驱就不提了）仪表台独有特色，台子上有个小凹槽。可以行车时短暂放个眼镜，或者放个小摆件，防止不固定的小物品因行驶来回晃动影响驾驶。

音响效果还是可以，手蓝牙连接，弥补了四驱丐版导航和娱乐功能的不足

撼路者2850mm超长轴距，带来了宽裕舒适的驾驶空间，超大行李厢，能把自驾、户外装备全部装下，这也是远行最需要的空间。

撼路者后备厢高度，对于170身高的我来说装卸行李装备，搬上搬下的都不太费劲

动力

上期已经过内饰这期不细讲了，看一下动力吧

撼路者2.0T涡轮增压发动机，一脚油下去，发动机立刻嘶吼咆哮，但我们比的不是百米加速。毕竟过沟过坎、跋山涉水、上个马路牙子才是撼路者分内的事。

再说一下撼路者燃油标号是92号汽油，出门在外92号汽油容易找到。关键百公里油耗也给我惊喜，自驾用车百公里油耗10,5升，对于2.3吨重的大家伙来说很不错了。

悬架

非承载式车身配合前双叉臂独立悬架，有效保持车身稳定，再加后悬架多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆，保持车身倾斜和乘坐的舒适性。撼路者悬挂调效偏于舒适，完全抵消了非承载式车身结构在行驶中与乘坐舒适性方面的缺陷。

前接近角33度，后离去角28度，给撼路者更大的爬升和跨越尺度。

撼路者侧面硬朗线条，彰显了硬派SUV的特征，心中的远方和自由对于拥有撼路者的我来说，就是每一场说走就走的旅行。

让我们看一下撼路者行驶的身影，感受一下灵活的大个子

行驶在路上，隔绝了大部分外部的噪音，你可以感受到城市SUV的同样的行驶感觉。但是，它随时准备去“野”

撼路者底盘的高度足以应付复杂路段，说真的城市用撼路者不足以发挥它的潜力。撼路者真正要征服的是远方的坎坷之路，路越烂越能体现撼路者的价值。

撼路者的悬挂系统、发动机系统、四驱系统足以给我流浪的保障，是喜欢“野”和热爱远方的人首先车型，看到它就代表了征途、代表了跋涉远方。

无论是出门，还是回家，撼路者都给我最大的安全和信赖。这就是我需要的硬派SUV，这也是我喜欢的大空间，更是行驶油耗相对节省的撼路者

撼路者高大车身，刚开始停车后总有人会问你这车是进口的吗？四五十万吧？当你耐心告诉他是江铃福特撼路者，眼睛流露着惊讶说这车真大。

对一台硬派SUV说驾驶感受和乘坐舒适性看似不合理，但对于大多数在城市用车的人来说兼顾家庭用车是很有必要讲以下的，撼路者兼顾了这两者。

漂亮的后尾灯很有特色

总结一下
为什么选的是2017年四驱菁英车型
首先车的价格符合我的预算，车型符合我的选车要求。再有四驱丐版的发动机、悬架系统、四驱系统都和高端车型一样，这就可以了。
豪华、旗舰车型多的配置是电子辅助设备，提高驾驶舒适性的设备。但对于对于我爱自驾、爱流浪来说用处不大，我喜欢驾驶的乐趣，喜欢脚踩下油门的感觉。还有我们不想要天窗，因为担心落石会把玻璃损坏，请大家原谅普通收入的我给自己的这些理由。
还有说一下大家担心的车质量问题，我的车到现在没有问题，我想也许是17款四驱丐版，也许是电子设备少只保留撼路者基本功能的原因，我感觉很皮实，声明我不重度豁车
不足的地方
在前一篇***我也说了些，我没有开过高端越野车，感觉撼路者真的够用。3年的使用撼路者也有些小问题，比如车灯问题，卤素大灯在野外行驶时光源不足，现在旗舰版是LED大灯，希望厂家把LED大灯延伸到所有车型。
还有车顶天线，丐版式二三十公分左右，上下地库或者过限高杆偶尔会有接触，发出响声后我总会下车看一下，现在2020款已经改为鱼鳍式天线，避免了这种事情发生。

家和远方一辆撼路者，够了！

现在硬派SUV的选择成本越来越高，兼顾性价比、综合性能又不错的车就更不好找，撼路者四驱丐版进一步降低了自驾和喜欢越野的人使用门槛，又提高资深玩家的改装潜力，既能在家使用，又能带你走过千山万水。
这期就说到这吧，我们下期再见。
请关注@白龙马游记，8月底我开车自驾甘南，把甘南小众线路赣南独库公路、扎尕那、洛克之路、卓尼秘境展现给大家