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奥迪E5 Sportback算是奥迪新能源车型销量比较靠前的车型，近日在广州车展上它推出了新车型钦定性能quattro版，价格比原来先锋quattro型涨价了1万，但比顶配车型下降了4万，很多人说这车很值，那这车到底值在哪儿呢？

先来看这车，外观上继续延续现款车型设计，前脸配备的3D立体悬浮品牌徽标成为点睛之笔。

侧面更是融合了旅行车的实用与猎装车的优雅。新车车身尺寸和现款一致，新车的长宽高分别为4881/1960/1479mm，轴距为2950mm。

车尾与车头互相呼应，车尾也采用了大量的LED灯设计，其中“AUDI”车标也能被点亮，环绕车尾一周的尾灯设计非常具有辨识度，同时这些灯组也具备许多灯光的动态效果。

内饰也符合当下新能源车的设计，进到车里，大多数人都会被它的一体式巨屏吸引，两侧还有双电子后视镜显示屏，搭载的AUDI OS操作系统，内置有高通骁龙8295芯片。同时这个版本也会追加价值1.5万元的舒享升级包，包含前排座椅按摩、BOSE音响等配置，也在一定程度上提升驾乘品质。

车内的空间还是可以的，坐5个人是没啥问题的，347升的后备厢日常放点东西也够用。

在辅助驾驶方面，新车采用智能驾驶公司Momenta方案，搭载“飞轮大模型”智能辅助驾驶系统，搭载27个感知硬件单元，支持全国范围高速公路及城市道路驾驶辅助，车展上虽然不能试驾，但是就冲这些硬件也能感觉体验不会差，奥迪这次还是用心了。

动力上，奥迪E5 Sportback钦定性能quattro型搭载前后双电机系统，系统总功率386千瓦，综合扭矩725牛·米，搭配quattro智能四驱系统，百公里加速时间3.9秒，同时标配的价值2.5万的空气悬架与CDC连续可变阻尼减振系统，配合后轮转向技术，整体的表现不会差，再加上布雷博前四活塞制动卡钳与倍耐力高性能轮胎的组合，确保了强大的制动性能，也很好的诠释了"钦定性能"的命名内涵，我之前试驾过其他版本，确实有点猛，有点运动。

续航上，这车匹配的是83千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航570km，和同级车比虽然优势不明显，但它主打的是性能，对于那些喜欢搞点速度与激情的人来说，它的能耗或许也不会是他们犹豫的点。不过，缺失了顶配的800V 100度电池可能算是个小遗憾。

奥迪E5 Sportback钦定性能quattro型的定价是27.99万元，对比顶配车型价格下探了4万，差价还是挺大的，同时也保留了核心的性能配置，相比现款先锋quattro型虽然涨价了一万，但是在原来基础上多了空气悬架、CDC可变阻尼、后轮转向等配置，整体的性价比还是可以的，不知道你们怎么看呢？