本人于今年5月16号提的荣威d7Ev旗舰版，提车一个半月了，目前行驶了1800公里，简单说一下过程的售前售后服务以及用车体验。

先说用车体验：空间大，沙发舒服，动力强且平顺。五连杆的行驶质感也好，内部隔音效果不错，不过外部隔音一般，平时开15的音量播放音乐，下车关门关窗在外面能听清楚里面播放的音乐。然后电池这块，本人除没装充电桩的时候在外用过两次快充。之后都是在家用慢充，基本是百分之30左右开始充，充电时长也够充电说明的均衡时间，但每充满一次，续航就掉一点。截止目前，慢充充满三次，依次的续航是505、503、502公里，是标准续航非动态续航，看过不少车友都有类似的情况。然后就是空调。行驶过程中出现过至少4次以上空调自动停机，随机出现的，有一次停机我关空调重开就好了，有几次我关空调重开也不行，反复开关几分钟后又可以了。所以不确定是系统问题还是空调问题，反正终归是有问题。

再说一下售前售后服务：也是最恶心的体验！本人买车也是很直接的那种，所以了解各地行情，给当地4S店销售报了个价（仅一家）。4S店不还价就同意了，所以本人报价是符合行情的，我也很直接就给钱走流程。如果这就结束了，那也是一个很爽快的购车体验。但是……一个个套路来了，在没告知情况下低开几万的发票，我明确表示拒绝，但碍于急用车，所以我也适当让步，同意低开了些。

这还没完，提车后申请充电桩环节，她给我送了个不知道什么牌子的充电桩，我淘宝查了200多块，我质问她，为什么我的充电桩不是原厂的，她说原厂不生产充电桩，都是统一采购的。我也不傻，不与她争。直接官方售后介入才改了口吻，说寄错了。那会我给她发的照片，寄错什么的不存在。不过我也懒得理会，至少问题解决了。所以那会我对官方售后还是比较满意的，后面我对官方售后就不满意了。

关于App上的首任车主权益认证，我这一直认证不通过，联系4S店说不用管，他们记录了就行。我就联系官方客服，说需要认证才能享受首任车主权益。他们会跟进的，结果半个月过去了。没人联系我，完全就不管你的那种。至今一个半月问题依然还没解决。在我的理解中，这应该就是提交资料走个流程的事，我不理解为什么一直没解决。碍于之前两次经历，我唯一能想到的是我可能又被4S店套路了，然而最让人失望的是官方售后无动于衷。

别以为这就完了，我买车的时候官方宣传的是赠送3年免费车机流量2g/月，刚提车一周左右流量用完了，我想着可能是加载很多音乐什么的用完了就没在意，想着下个月重置了行了，结果一个半月过去了，还是提示我没流量。我能怎么想，估计又被套路了呗！可能压根就没给我赠送流量。

真真的是套路无处不在，还好我还算年轻，很多东西都懂，去追究。但难免一些年长的车主就被各种套路了。然而最让人失望的是官方都不能跟进好，约束好旗下的经销商，给车主最起码的售后保障。车子非数日之用品，多数人买车都想着用上数年吧，期间难免碰到问题，所以售后服务很重要。这让人如何信任，也许我的仅是个例，仅供大家参考吧！