上个月北京越野刚搞的成都到拉萨318自驾活动，电驱版的BJ30高原性能那是秒汽油版的BJ40 BJ60轻松的很。高海拔动力随叫随到，人都高反了，车啥事没有

BJ30在动力方面表现还可以，它搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为138千瓦，峰值扭矩达到305牛·米。在西藏等高原地区，能提供充足的动力。
另外，混动版BJ30采用了由1.5T发动机和电机组成的混合动力系统。标准版为单电机配置，而进阶版则为四驱车型，配备了前后双电机。这种混合动力系统不仅提供了更强劲的动力输出（综合最大功率可达409马力，最大扭矩685牛·米），还显著提升了燃油经济性。

半年不到，没磕没撞，没跑恶劣环境，结果车内的室内灯全都不亮了，现在还在自己琢磨，过两天去4s店问问，如果是设置问题还好，如果是质量问题那真是有点令人无语。

上个月北京越野刚搞的成都到拉萨318自驾活动，电驱版的BJ30高原性能那是秒汽油版的BJ40 BJ60轻松的很。高海拔动力随叫随到，人都高反了，车啥事没有

之前想租车自驾进藏，了解过，BJ30的动力在高原地区非常不错，可靠性方面大多数情况下都表现良好。

喜欢自驾尤其是喜欢去西北地区，现在是严重关注电驱进阶版的，性价比无敌，就看可靠性了。让子弹再飞一会儿吧！感谢各位的回答

有没有北方的朋友，冬天运行怎么样？

还没定？我前几天付定金了