9月29日， 2021中国（天津）国际汽车展览会在天津国家会展中心拉开帷幕。作为本年度北方地区规模最大的国际汽车展览会，2021天津车展吸引了全球各大汽车品牌参展。
据主办方介绍，国内外主流车企携980台展车参展，其中中国公司全球首发车7台、跨国公司中国首发车7台，新能源车145台。

在本次天津车展上，大众带来了全新第八代高尔夫GTI，售价22.98万元起。全新一代的国产高尔夫GTI采用MQB EVO平台打造，新车的外观整体沿用了海外版车型的设计，全车加入了许多GTI车型的专属元素，动力则沿用上一代车型的EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。

它的外观和海外版车型无差别，新车的前脸在高尔夫8的基础上升级了运动的包围，新车的前脸上沿有贯穿式的红色装饰条的点缀，新车的大灯采用了B字形设计。新车的前脸的下半身采用了运动的包围，它采用的是贯穿式蜂窝格栅，外侧有回旋式的黑色的装饰条，底部采用了细致并且很有层次感的运动装饰。

侧面的造型与基本一致，主要的不同在于一些细节上。轮毂更换成了新式“战斧”轮毂，红色卡钳装饰，并且标配了18寸轮胎。后视后视镜采用了熏黑式处理。前轮毂右上方增加了GTI专属铭牌来表明身份。最后就是车身高度较普通版降低了8mm，使得其重心更低。

尾部则是凸显身份和个性的部分了，中部较大的大众LOGO下方配上了红色GTI字母，并且右下方380 TSI则彰显着这台车的“钢炮”属性。双边两出的排气依旧是经典，再加上天蝎排气，造型酷炫却并且声浪效果俱佳。

饰部分，新车采用10.25英寸全液晶仪表，并带有GTI专属显示模式；搭配三辐式运动方向盘，进一步增强内饰驾驶氛围。中控区域10英寸触控屏配备了拨杆式电子换挡，营造出十足的科技感。配置方面，新车配备ACC自适应巡航、胎压监测、车道保持等功能。值得一提的是，全新高尔夫GTI配备DCC自适应可调悬架和XDS电子限滑功能。

在本次天津车展上，东风本田带来了思域等多种车型。外观方面，两厢思域的外观套件细节方面使用美版Sport Line外观，运动风格更强烈。车尾采用双后尾翼设计，在后风挡上沿和车尾都有尾翼，尾翼与美版Sport Line还是有所不同。排气管采用中置排气，将运动风格渲染的相当到位，其搭载的1.5T发动机拥有了更为线性的扭矩输出，配合本田独家的CVT变速箱，能够让驾驶者更容易对130kW、220N·m的动力进行精准控制。

两厢版思域和三厢版最大差异来自尾部，采用掀背设计，回旋镖式贯穿尾灯巧妙的和后扰流板融为一体，整车视觉效果更加干练。两厢版的前后包围造型更加运动化，突出两厢版的动感定位。排气使用中置双出布局，后扩散器造型也更加醒目。

内饰部分，虽然是两厢版，但设计方面并没有变化，和三厢版是一样的，区别之处就是加入了黑色元素进行熏陶，营造出一种运动风格。方向盘为平底设计，造型简洁，过于运动的外观也压缩了车厢内的空间，这款车就是为了年轻人而设计。

广汽本田凌派新车于今日上市，作为中期改款车型，新车前脸造型有小幅调整，同时尾部造型也有细微的差别，除此之外动力系统没有本质的变化，仍旧搭载1.0T发动机和1.5L混动系统。此外，新车的尺寸也有细微调整，车长由4756mm增加至了4766mm，车宽、车高以及轴距不变，依旧为1804mm、1509mm和2730mm。而且值得注意的是，新车还搭载了全新升级的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，可实现智能语音助手、手机远程车况确认、导航、车家互联、OTA在线升级等多项功能。

威马W6首次公开亮相。新车搭载最新OTA版本——living mate3.3系统，此次OTA升级包含：AVP无人自主泊车系统新增绕桩避障+侧方泊车功能；新增APA自主泊车、RPA遥控泊车功能；语音车控优化，新增语音控制开关雨刮、大灯、顶灯、后视镜；新增“一句三连”功能：可以一句话连续执行三个指令；SOA官方预设场景由5个增加到9个，新增“充电提醒”、“空气净化”、“表白”、“影院模式”；SOA场景卡片支持自定义背景图片；SOA新增场景遥控运行，可以通过手机直接遥控运行场景；SOA场景能力新增超过20项，涵盖多媒体（音乐、视频、录音）、导航、全景、电话、氛围灯等内容；车机UI美化，新增极光背景等。

外观方面，威马W6的前脸设计十分简洁，采用封闭式前进气格栅，搭配贯穿车头的日间行车灯，整个前脸更显个性科幻。此外，新车前大灯组下方运用黑色饰条营造出泪眼的造型，提高了车头的辨识度。
定位中型纯电SUV的威马W6指导价区间16.98-25.98万元，车身尺寸长宽高分别为4620/1847/1730mm，轴距为2715mm。

本次威马W6 living mate 3.0 OTA还对车辆座舱的智能功能进行了提升。其中，针对语音控制方面，用户可以通过一句话可以同时发出三个指令，而车辆将会依次完成这三个指令。
在更新后，车辆还可以通过语音控制雨刮、大灯、后视镜、天窗等功能，在一次唤醒之后，消费者可以和语音助手完成多轮对话。此前，威马W6的语音控制功能的识别率就很高，这次升级过后，在行车过程中，用户无需多次进行语音唤醒，可以更为连贯的下达语音操控指令，在语音控制的操作方面提升非常大。

作为东风日产旗下首款引入的e-POWER车型，东风日产轩逸e-POWER车型在2021天津车展上正式亮相。

造型方面，轩逸e-POWER长宽高车身尺寸为4649x1815x1445mm，轴距2712mm,基本与燃油版轩逸保持一致，不过新车增加了黑色车顶，看起来更加时尚。轩逸e-Power车型在外观上与普通轩逸并无太大区别，中网格栅细节之处从燃油版的偏平菱形变成了更粗壮的亮黑色三角形，运动感更强。

车尾相比燃油版同样也没有明显变化，只是在尾部左侧加入了数字“300”，代表着驱动电机的扭矩，右侧则增加“e-Power”标识。

内饰部分，轩逸e-Power整体依然延用轩逸的设计，三幅式平底运动方向盘以及中控大面积软质皮革材料的包裹为车内呈现出不错的质感以及运动氛围。与燃油版车型相比，轩逸e-Power中控台进行了设计调整，最引人注意的就是换装了一块尺寸更大的悬浮式中控屏。同时空调出风口采用横幅式设计，有效拉伸了中控台的视觉宽度。

轩逸e-POWER的动力总成，它是由代号为HR-12的1.2L自然吸气发动机、发电机、逆变器、驱动电机以及容量为2kWh的锂电池组成。其中发动机最大功率53kW，驱动电机最大功率100kW，峰值扭矩300Nm，其工信部油耗申报值为4.1L/100km，市区工况油耗仅为3.9L/100km，一箱油续航达到1000km。e-POWER系统最大特点在于动力系统和发电系统从机构上得以分离，无论满电还是亏电状态都是纯电动模式，汽油发动机并没有连接到车轮上，仅作为发电专用的动力装置，车轮完全由电动机驱动。

从2019年开始, 长安启用了全新的设计语言后, 它旗下的大部分车型就迎来了一场“美丽蜕变”。本次车展带来的全新一代长安CS75PLUS，更是将UNI系列的元素下放。本以为这就是PLUS系列的最新的设计语言，但没想到长安的设计还有惊喜。

从外观方面来说，长安CS75PLUS真的可以说是无可挑剔，时下主流时尚元素在这款车上都能找到，而且比同价位产品做得更加出色。另外，新款长安CS75PLUS更是为了满足低预算消费者的需求，将很多配置进行了下探，进一步提升了该车的性价比。

接下来说的则是动态表现，目前长安CS75PLUS有1.5T和2.0T车型可选，动力参数不用多说，即便是很多合资车都很难与之一较高下，反而变速箱成为长安CS75PLUS的一大亮点。要知道1.5T长安CS75PLUS采用的是爱信6AT变速箱，2.0T长安CS75PLUS更是搭载了爱信8AT变速箱，在众多还在采用双离合变速箱的自主suv中，可谓是鹤立鸡群。要单独说的则是2.0T版长安CS75PLUS的底盘做了专属调校，在家用的基础上多了不错的运动感，能够带来更多驾驶乐趣。

奇瑞小蚂蚁采用两门四座经典设计，为其小巧的优势奠定了基础。另外，小蚂蚁长宽高分别为3200/1670/1550mm，轴距为2150mm，小巧精致，好开好停，即使在拥堵路段，也能够肆意畅行，停车问题更是轻松应对，女司机也能够享受到“一把入库”的成就感。

奇瑞小蚂蚁搭载同级罕见的四轮独立悬架，再加上后置后驱、前后轴荷比例达到精准1:1的优质基因以及专业的底盘调校，带来了平稳顺畅、精稳操控的核心优势，尤其是在拥堵路段，其灵活优势带来的便利更加明显，

在内饰方面，这款可爱的奇瑞小蚂蚁采用了三种色系的搭配，分别是白色、粉色以及红色。最重要的是奇瑞小蚂蚁的后排有一个独立的“女王”专用座椅，整个车内只能坐下两个人，后备厢还放了女王的梳妆台，梳妆台采用粉色与黑色相搭配的外观，并配上了多条辐的轮圈，非常诱人。
奇瑞小蚂蚁的设计完全可以用小巧、灵动来形容，再加上比较“呆萌”的设计，比较符合年轻女性用户的审美观。