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【三只脚体验官】驾长安CS75PHEV,初体验的感觉有惊喜也有不足
759 8 发表于2021-02-02 14:26:52 只看楼主 精华标准
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家好
我是汽车之家论坛红人馆邱老板
理做民宿所以我叫邱老板
一个热爱生活分享者

邱老板经常出门,或者旅行或者出差。经常用一些租车平台租车。前段时间去杭州,看到某租车平台长安CS75混动车型,作为比亚迪混动车型车主,来分享一对长安这台混动车看法。观点仅代表个人,如有同欢迎交流。

邱老板既是什么非富即贵公子也是商圈经营老板也是去撩姐姐,所以个人租车用途就是代步使用。这台居家使用长安CS75PHEV也符合我要求。

这台长安CS75PHEV车身尺寸(长宽高)为4650*1850*1705,轴距为2700,属于紧凑型SUV。

从外形前脸看,在中规中矩外形,线条较为明显,同时也加一些元话化设计元素。


与燃油版横条进气格栅同,PHEV中网为网状格栅,前灯组合内部、雾灯区域、使用蓝色材质点缀,以凸显出新能源车型身份。


灯内部蓝色点缀仅提升自身特点还增加一些科技感。

整车前半部分蓝色元素居,象征一种绿色环保概念。


从侧面看,造型给人感觉是稳重型,车顶行李架既可以加装车顶行李箱,也能增加整车动感。

侧面两条平行线车身线条,仅点缀车身,也会对降风阻起到一定作用。


相比车头,尾部造型并没有太新能源元素只是有PHEV标识,车尾贯穿式尾灯提升车辆辨识度,内部加入LED灯带使其具有一定精致感。

还没想到这台车还是一台4驱车型,能带它主人安全去到地方。


整个长安外型属于乍一看并会怎么惊艳,但时间久还是比较耐看那种,蓝色加入又有种青春感觉。

内饰设计布局和燃油版相仿,中控采用仿木纹装饰提升视觉效果,10.25英寸全液晶仪表盘和悬浮式中控彩色屏是整个内饰亮点,中控屏幕方采用触控式操作,增加一定科技感,也比纯触摸版便于操作。。

个人而言很喜欢长安标识,类似于一个V字形。

CS75 PHEV是一个功能方向盘。

车机操控按键都在方向盘可以实现。比如接打电话、播放音乐、切换歌曲等。

既然是液晶前仪表,我理解是为什么要设计成指针型显示,是复古还是怀旧?如果可以改主题模式,我肯定会换掉这个指针型显示。

配置一键启动。

中控屏是很,但是显示足够用,只是稍微欠缺那么一点科技感。

该车型顶配版配有360全景影像,这是一个很实用功能。

360全景影像需要通过前后摄像头和左后视镜摄像头来实现。

功能开启和关闭都能在中控屏幕体现出来。

中控屏幕空调按键清晰且便于操作,这种设计既比传统按键旋钮式高级又比纯触摸板便于操作。

换挡属于电子换挡,P档按键也在档把之,科技感足。电子手刹位于档把隔壁,这也是很车通用布局设计。

档把前方有两个模式可以切换,分别是Save和Charge。Save模式只要一开启,电池电量就会保持在你开启那一刻状态,尽量会用电池里电去驱动。对应那种城市间穿梭,高速可以省点电,用汽油机来推动,留电到市区再来用。Charge这个模式是重点,它就可以让CS75phev在怠速情况,用1.5个时把电充到80%满,充电速度比普通家庭充电桩要快很

让我惊喜是这还好是一台四驱车型,还可以四区两驱进行切换。这一点比比亚迪要好一些,毕竟是所有时候都需要到4驱,但无法关闭四驱只能带来能耗。这台长安混动车还有普通、泥沙、雪地、山地等驾驶模式可供选择,所以他驾驶乐趣还是很

电动车窗、座椅调动调节、后视镜电动调节这些就用说。肯定是标配。

拉丝型门把手侧板,很有质感,我个人很喜欢这样设计。


该车顶配车型是全景天窗,中配是电动天窗,建议条件允许情况购买全景天窗,因为在日常使用乃至自驾游当中用途还是全景天窗一些。

后排空间对于这台2700轴距紧凑型SUV空间算是很。看之家口碑,发现很都是在喜欢这台车空间。

这空间仅仅是指后排,还有后备箱。后排座椅可以完全放倒,放倒后空间

油电混合动力CS75 PHEV支持外接电源独立充电,可支持2KW和3KW充电。

在使用过程中,我感受这台车加速度,相比普通燃油车来讲速度确实快少,但与同样是混合动力比亚迪车型来讲却逊色一些。

当然混合动力车加速和车自带电量也有关系,电量足情况加速会快一。我个是比亚迪混合动力车主,自觉地会对这两个国产企业混动车进行对比,整个长安带给我感觉驾驶舒适性和动力、噪音方面,高于我比亚迪第一代秦,但是于我比亚迪二代唐。

整个长安CS75PHEV使用过程中有惊喜有足,驾驶过程中我时会拿我开过比亚迪混动车进行对比,对比是拿来贬,而是找到足继续完善。我是一个国产车拥护者,希望每一台国产车都能越做越好。

  • 用车
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