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zhonghao612 2017/10/20 09:50:36 发表在 175楼
看的出来你确实挺喜欢的，嗯，那个叫G37。。。
打错啦打错啦，不好意思，Q50S，S是红色的就是3.7排量的，S是蓝色的就是油电混合的
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3.5锐志帮顶
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Bowen_Z 2017/10/16 15:40:06 发表在 主楼
十年前，V8以上的大排量自吸才是情怀。那时刚拿驾照没多久，开着1.6，2.0的自吸也感觉动力充裕，随着车技的娴熟，对动力逐渐也有了追求。还记得刚拥有第五代GTI的时候，足足兴奋了得有小半年。无论是从动力还是外形，第五代GTI都在很长一段时间满足了我对车辆的所有需求。毕竟高中时期的dream car，在上大学时就能够拥有，至今还很怀念那降挡补油和高转速换挡时的放p声。澳洲上学时买的第五代GTI，还真有些怀念开右舵车的感觉~至于大排量所带来的畅快淋漓，还是在我放弃对性能的追求之后才体会到的。年轻的时候开车总爱跟人比比红灯起步啥的，现在只想着舒舒服服的开车，在需要动力的时候车辆不会掉链子：...
如果当时不是为了全驱，就买这个了，其实系统易用、油耗之类的等等，都是无所谓的，重要的只是这幅底盘和vq37hr，不知道还会不会进口3.0t，随缘，线控转向我自己开着没觉得不好，现在反而不喜欢太较劲的转向调校 -
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Bowen_Z 2017/10/16 15:40:06 发表在 主楼
十年前，V8以上的大排量自吸才是情怀。那时刚拿驾照没多久，开着1.6，2.0的自吸也感觉动力充裕，随着车技的娴熟，对动力逐渐也有了追求。还记得刚拥有第五代GTI的时候，足足兴奋了得有小半年。无论是从动力还是外形，第五代GTI都在很长一段时间满足了我对车辆的所有需求。毕竟高中时期的dream car，在上大学时就能够拥有，至今还很怀念那降挡补油和高转速换挡时的放p声。澳洲上学时买的第五代GTI，还真有些怀念开右舵车的感觉~至于大排量所带来的畅快淋漓，还是在我放弃对性能的追求之后才体会到的。年轻的时候开车总爱跟人比比红灯起步啥的，现在只想着舒舒服服的开车，在需要动力的时候车辆不会掉链子：...
羡慕国外的车价，英菲几年造型也耐看，好喜欢这个排量啊。
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