汽车之家|青甘大环线，3200公里，途铠驾驶感受|途铠|论坛

前言：

青甘大环线，全程3000多公里，整个行程青海段几乎都是海拔2000米以上的高原地区，其中需要翻越海拔3816米的橡皮山垭口以及海拔3790米的达坂山垭口，还需穿越多段无人区以及经历长达83公里的连续下坡。那么租用的这款大众途铠表现会怎么样？能否顺利地完成整个行程？今天就来聊聊在这次青甘大环线上，22款大众途铠的表现以及驾驶体验。

基本信息：

车型：2022款大众途铠1.5L自动风尚版
驾驶时间：2024年7月19日至7月27日，共8天
租车费用：2669.23元(含350元尊享服务费)
行驶里程：3052公里
加油费用：1396.91元
ETC通行费：470.23元

停靠在阳关遗址景区的途铠

大柴旦无人区落日下的途铠

本次大环线租车各项费用

大众途铠的外观：

这款大众途铠从外观上看依然沿袭了大众的家族气息，全身采用黑白色调的搭配较好地避免了视觉上地审美疲劳。同时大灯的设计与进气格栅齐平，有一种浑然一体的感觉。从侧身看，这款途铠的车身线条感还是很流畅的，尤其是那尾灯采用熏黑设计，给整车增添了几分时尚和运动的气息。

日月山夏的途铠

橡皮山垭口停车区的途铠

大众途铠的动力：

说实话，原本是想租一台途观L，毕竟途观L的排量要比这款途铠大，动力输出也相比这款途铠要强，但考虑到预算还是最终选择了途铠。而事实证明，在整个青甘大环线中，这款途铠基本上还是可以胜任的，无论是在大戈壁中的无人区行驶还是在翻越海拔3816米的橡皮山垭口，途铠一路的表现都还挺不错的。尤其是在109国道大柴旦段，超车时也是轻而易举的。

行驶在祁连山大草原上的途铠

大众途铠的空间：

虽然途铠是上汽大众旗下的一款小型SUV，车身并不长，但内部的空间还是不错的。本次自驾行一共四个成年人，坐在车内空间还是很宽敞的。有时一天跑五百多公里，后排的乘客也可以选择不同的坐姿来缓解旅途的疲劳，但唯一遗憾的是后备箱略小，但还是可以放下我们四个人的行李箱，而且还可以再放下一件矿泉水。

途铠的驾驶舱

塞满行李的后备箱

大众途铠的油耗：

这款途铠的排量为1.5L，总体上来说油耗并不高，很多时候平均油耗为5.1L/100KM。整个大环线跑下来全程行驶了3052公里，加油费为1396.91元，这样折算下来8天行程里，这台车的平均油耗为0.45元每公里，因此无论作为家用代步还是长途自驾，都是非常不错的，尤其是在现今油价较高的时期，这款车还是非常省油的。

本次自驾途中的最低油耗

大环线上的基本油耗

驾驶体验：

8天时间，行程达到了3000公里，穿越了大漠、戈壁、草原和湖泊，这款途铠一路与我们前行。从驾驶的角度来看，在大西北的国道或高速公路上行驶基本没有什么问题，车辆的加速和动力还是不错的，即使经过一些颠簸路段，车辆的减震系统也表现良好。方向盘的灵敏度也感觉不错，低速行驶时感觉方向盘比较轻盈，但跑到80码以上是可以明显感受到方向盘较之前要重一些，再加上车辆自带定速巡航系统，可以很好地降低长途驾驶带来地疲劳感。