在城市里生存，最重要的是什么技能？工作能力强，还是人脉资源丰富？是有钱有权，还是眼光独到？我觉得都不是，有个合适的车位最重要........(手动滑稽）

 
找车位这件事不知道是什么人间疾苦，要说尴尬的情绪，细数我这辈子最尴尬的情绪，10次有9次是因为停车。倒不是因为技术不过关，这点我打死不认，每次出门不是逛半个小时找不到车位，要么就是好不容易找到车位，兴冲冲地冲了过去，离近了一看发现是台躲在车位里面的剁椒鱼头.......无奈之下也只能骂人和油门齐飞。后来我也想通了，打不过，那咱就加入。剁椒鱼头实在接受无能，就按照这个思路找。最后比较对象在MINI、SMART、菲亚特500和A1里面去衡量。SMART感觉除了有俩位置，啥都没了…菲亚特空有颜值，A1保养是个大头，我感觉实在不值当。最后基本上没什么纠结地直接选了MINI，看了一阵子就选了台1.5T的先锋派，到手之后将近14W。到手之后发现这个短小精悍的尺寸在加上百公里的加速表现，就跟个小怪物一样，在城市里面简直无敌！堵车？我起码比你早到10分钟！运动模式牺牲燃油性提速很快，市区超车完全没有问题，会有推背感，毕竟百公里7秒多的加速度摆在那里，正常模式只要踩油门也能有不错的效果，一般超车也无压力，操控相信宝马绝对没毛病。虽然MINI是个前驱，但实际驾驶的感受是很棒的，我没感觉推头，也许是车重不重，尺寸紧凑的原因，相当给力！

至于颜值来说，我感觉算是小型车里最亮眼的一个。虽然买MINI的人越来越多，但是也不至于烂大街，还是比较惹人注意。稍微自信点的话，我可以和法拉利同框，不至于被碾压，也可以和劳斯莱斯同框，也不显得low，MINI这个百年品牌自诞生之日开始的设计就一直流行到了现在，相比同级别动辄停产，MINI这么多年了依然还在生产就证明了设计师绝对功不可没。

另外内饰方面，没那么多银子买新款，所以老款也不能追求有多智能新鲜，毕竟花多少钱办多少事儿，不过内饰的中控大屏和内饰颜色上都算是比较符合现在的流行趋势，应该是照旧版做了微调，调整后感觉也没那么女性化，这一点我觉得也算是MINI品牌对市场的敏锐度展示吧。