在城市里生存,最重要的是什么技能?工作能力强,还是人脉资源丰富?是有钱有权,还是眼光独到?我觉得都不是,有个合适的车位最重要........(手动滑稽)
找车位这件事不知道是什么人间疾苦,要说尴尬的情绪,细数我这辈子最尴尬的情绪,10次有9次是因为停车。倒不是因为技术不过关,这点我打死不认,每次出门不是逛半个小时找不到车位,要么就是好不容易找到车位,兴冲冲地冲了过去,离近了一看发现是台躲在车位里面的剁椒鱼头.......无奈之下也只能骂人和油门齐飞。后来我也想通了,打不过,那咱就加入。剁椒鱼头实在接受无能,就按照这个思路找。最后比较对象在MINI、SMART、菲亚特500和A1里面去衡量。SMART感觉除了有俩位置,啥都没了…菲亚特空有颜值,A1保养是个大头,我感觉实在不值当。最后基本上没什么纠结地直接选了MINI,看了一阵子就选了台1.5T的先锋派,到手之后将近14W。到手之后发现这个短小精悍的尺寸在加上百公里的加速表现,就跟个小怪物一样,在城市里面简直无敌!堵车?我起码比你早到10分钟!运动模式牺牲燃油性提速很快,市区超车完全没有问题,会有推背感,毕竟百公里7秒多的加速度摆在那里,正常模式只要踩油门也能有不错的效果,一般超车也无压力,操控相信宝马绝对没毛病。虽然MINI是个前驱,但实际驾驶的感受是很棒的,我没感觉推头,也许是车重不重,尺寸紧凑的原因,相当给力!
至于颜值来说,我感觉算是小型车里最亮眼的一个。虽然买MINI的人越来越多,但是也不至于烂大街,还是比较惹人注意。稍微自信点的话,我可以和法拉利同框,不至于被碾压,也可以和劳斯莱斯同框,也不显得low,MINI这个百年品牌自诞生之日开始的设计就一直流行到了现在,相比同级别动辄停产,MINI这么多年了依然还在生产就证明了设计师绝对功不可没。
另外内饰方面,没那么多银子买新款,所以老款也不能追求有多智能新鲜,毕竟花多少钱办多少事儿,不过内饰的中控大屏和内饰颜色上都算是比较符合现在的流行趋势,应该是照旧版做了微调,调整后感觉也没那么女性化,这一点我觉得也算是MINI品牌对市场的敏锐度展示吧。