昨天去4s店给ES8做保养，看展厅里面挂着海报，宣传ES8推出了一款10周年纪念款。反正等待保养的时候也没啥事，就决定近距离的看一下10周年纪念版跟普通版本到底有啥区别。
给10周年纪念款拍了一些照片，边看图边说吧！

  其实，乍一看外观方面没啥变化，还是原来的风格，不过十周年纪念版在细节进行了调整。

上面几张图，能够看到10周年纪念版跟普通版本的区别。其中最引人注目的便是车尾的十周年专属金属尾标。上面刻有“NIO | 10TH ANNIVERSARY”专属标记，fl这块材料用的是铝合金材质打造，看着会更有质感。
除此之外，十周年纪念版还配备了专属的金属脚踏板和B柱。金属脚踏板用的是哑光金属材质，上面刻有“10TH ANNIVERSARY”专属标识以及发光的“NIO”标识，四门均有配备。B柱签名板则是一块全铝圆形徽章，上面刻有“N10 ANNIVERSARY”专属标识，看着更像一枚勋章，算是为车辆增添了一份独特的纪念意义。
再车内也能看到十周年纪念版的专属logo，车内配备了十周年专属头枕压印、软枕、舒缓腰靠等配置。坐在上面其实体感跟现款差不多，但不知道是不是心理作用就觉得十周年专属的座椅貌似要更舒服一些。

   其实说到舒适性，我认为ES8做的真挺到位。座椅的包裹性极佳并且腰部的支撑力度也够用，前段时间开着它单程跑了900公里长途驾驶，一口气开下来也没感到太疲劳。另外车内空间宽敞，无论是头部还是腿部空间，都让人感到挺惬意，坐在车内没什么局促感。
底盘悬挂系统调校也不错，过减速带或坑洼路面时，震动控制得很好，乘坐感受平稳。反正经过这段时间用车，我个人对蔚来ES8在舒适性方面印象非常好，无论是家庭出行还是商务用途，都能提供一流的乘坐体验。
    ES8的中排座椅，配置隐藏式折叠桌板据说是跟迈巴赫同款。有办公需求的时候，放上笔记本修改下文档或者视频会议都没问题。而且各种充电插口配备的很齐全，不用担心电量续航，无形之中增添了商务气息。另外，操控面板还支持二排座椅全维度控制，操作起来很简单，即便第一次使用也能轻松驾驭。搭配两侧配备实用的杯托和挂钩，便于随手放置水杯等日常物品，能想象到在接送客户时具备的那种尊享感。所以经过这段时间的接触，发现蔚来ES8是一款兼具舒适性和商务性的车，种种细节都是做得很到位的。

最近看论坛有个兄弟把后排座椅放倒出去自驾，弄个气垫直接睡在车内，反正空间足够大了，早晨醒了就在景区里看热气感觉很安逸，以后有机会也想尝试一下。

    在车内看了一下ES8的十周年纪念版，个人觉得专有属性还是蛮高的，相对普通的版本多了：
1、十周年专属金属尾标。
2、十周年专属金属踏板。 
3、十周年专属B柱签名板。
4、十周年专属头枕压印。
5、十周年专属软枕及舒缓腰靠。
工作人员说这款车还配备了专属的钥匙扣，车载香薰，专用车贴等，做的还挺全面。另外，蔚来把Baas的政策给改了，我大致算了一下，新政策要比以前政策更划算一些。以前是买四赠一算下来是8折的优惠，现在是买三赠一算下来是7.5折的优惠，每个月能省个几十块钱。价格要更加便宜一些，反正我个人觉得Baas要比直接买断更灵活也更合适。

   这次在店里接触了十周年纪念版感觉还不错，有点专属定制的既视感。看了4s店贴的友情提示，目前的置换补贴还有国补好像也快到日子了，想入手的兄弟可以抓紧时间了，错过这波补贴能差好几万。