2月4号，一路向北啊，这是我单程连续最长的一次行程，一千零八十八公里，数还挺吉利，十四个小时，也是我喜欢的，平均时速77，我要回头给你们解释一下啦，首先说一下感受吧，我到达目的地锁车的一瞬间，我的脚是软的，头是晕的，真的，太累了，其实一开始的时候高速很好跑，早上五点半出门，一路上高速没什么车，很轻松，这里吐槽一下吉林段的高速，长春以南段，今年扩建的双向八车道，超好的路面但是，——————————没有服务区，加油站巨少，而且都是私人加油站，我非常庆幸，300的72升油箱和采埃孚的变速箱，让我的高速上非常的省油，真的，非常非常省，我一直过了长春才去加油，当时油箱快见底了，心中那个不安啊，不过一切还好，至于黑龙江段呢~~~我能说对于轿车是个考验吗？路面真心不是很平啊，还是修一修为好吧，毕竟去哈尔滨旅游的人还是不少的。好了下面看图说话了！

图片已删除

本章节照片有些无序，大家凑合着看吧，我尽量结合图片给予讲解

快快和大家分享你的行程规划和感想吧。

第一，我要肯定，老美设计这车真的是为了高速巡航而生的，省油省心，不累腰，很舒服，

第二，油箱大的好处啊！你可以肆意的跑，另外真的挺省油的，我从北京出发到回到北京总共是3259.6公里，我花费了1700元的油，到家还有三分之一箱油，而且的话我的装载比较极限，后备箱一直处于满载状态，后排也是，不是东西，就是东西加狗狗~~所以油耗值得肯定

第三，我是14款第一批的卓越，最近一直有人在说3.0的动力性，我承认，3.6的就是沃德十佳，确实好，但是，3.0的也完全够用，没有不给力，我高速满载的情况下超车提速依然轻松自如，没啥压力，A62.8的四驱还没这个动力大呢，一样够用，所以没啥可纠结的，不是说天朝特供就不好，什么东西用过才知道。当然了，广大3.6的车主也别喷我，我很理解，开惯了大排量，突然再去开小一点的排量肯定会感觉不适应动力不够~~这是必然的，嘻嘻，这个问题就说到这里

第四，关于雪地驾驶，我这次没有雪地胎，但是我准备了防滑链，一次没用到，雪在还没压实的时候呢，关掉ESP，手动二档起步，缓油，很稳，没压力，当雪被压实以后呢，踏踏实实放在那好了，真的，别尝试，没意义，另外就是车速，慢慢开，比什么驱动模式都重要，极限气象条件下，你不能像正常开车一样的速度，那是完全不可能的，好吧，我很惜命。

第五，关于玻璃水，我的玻璃水，出了辽宁就冻住了，但是呢，是这样，一旦冻住不怕，往里面倒白酒，注意，是车喝，不是你喝，车喝是解冻，你喝酒开车就是违法！高度白酒，往玻璃水壶里倒二两，一会儿就化了，绝对好用。

第六，关于ACC，我发现一个问题，就是在坡道比较多的情况下，自己踩，反而比ACC更省油，ACC会反复升降挡，并且拉转速，而自己猜能够更好地控制转速和档位。

好了就这些了，我爱你们，此去，不知何时再归来！