1、配置：8代凯美瑞有三个动力配置：2.0纯油，2.5纯油，2.5混动；9代凯美瑞也是三个动力配置：2.0纯油，2.0混动，2.5混动；

2、价格：混动版本的价格与纯油版本的价格，同配置相比，8代的差价是2W；9代的价格已经拉低到8K了；如果再往前看，7代的价格差距是4~5W；

3、关于混动省油不省钱的说法：9代2.0纯油和2.0混动相比，同配置价差只有8K，这点钱从油费中真的是可以省下来；可能有人会说，动力电池会坏，更换的费用很贵；我要说的是，以8代来说，整车质保也就是3年或10W公里，动力电池是单独的8年20W公里质保期；9代的我虽然没有在官网查到相关信息，但我盲猜应该不会少于8代的质保周期；2.0混动相较2.0纯油，动力更好，更平顺，也不用担心CVT钢带的问题（E-CVT没有钢带），刹车片更换、变速箱维护，虽说是大几万公里才要做的项目，费用也是2.0混动的养车成本更低；混动版本，天热使用空调也不用纠结油耗的问题；

4、配置、选装问题：穷鬼嘛，把有限的预算用在实用、舒适性配置上；外观：选普通版能少个5000或7000，普通板前脸网上图片、视频看着是有点那啥，但是看实车，个人觉得没那么不堪；外观这个东西，看久了也就审美疲劳了，再说了，车主座车里面，又看不到（关了灯不都一样么）；白色漆好像是2000，双色漆好像是4000，选其他颜色不又可以省一点么，以8.5代车型外观来说，钛辉银车身，洗干净后观感非常的棒，而欧泊银车身非常耐脏；轮毂、轮胎：17寸的那个就挺好的，不用加钱，还实用；轮胎更换也相对不肉疼；5000块的座椅选装包，这个价格，给的配置，算是交个朋友，不差这点钱的建议加上；科技选装包，个人觉得可以不需要，给的配置中，360全景对于新手司机有帮助，老司机可以略过；8.5代混动车主，有多少是领先版，不妨在评论区回个“领先版+1”，只有一个最基础的倒车影像，驻车雷达都不给一个，现在9代好歹有8颗驻车雷达（好像低配和次低配没有驻车雷达，也不能选选装包），360不要也无所谓；氛围灯个人无感，如果你真的喜欢的不要不要的，那就加上吧，2000块也不是太贵，还可以有一个高级纹路饰板和香氛功能；

5、关于混动颗粒捕集器的问题：排气嘛，当然是越顺畅越好；加多一个过滤器肯定是会有影响；会有多大程度的影响，如果堵了是否会像当年大众车型那样油耗飙升，这个个人不好说，因为我的车是21款，刚好是不带颗粒捕集器的最后年款，但是8.5代22，23款的混动是有颗粒捕集器，没怎么看到大范围出故障的新闻；这个个人判断吧，反正现在国六第二阶段的排放规定后，不带口罩的燃油车已经是稀有物种了；

6、哦，还有一个混动机油乳化的问题，顺便说明一下，这个是8代早期款车型上出现过，天冷、长期处于短途行驶（也就是发动机都没热就到了）有机油增多、乳化的情况；南方基本没听说过，北方的需要考虑一下自己的用车情况；（原因好像主要是曲轴通风这一块，热气遇着低温部件，冷凝成水珠混入机油中，但机油温度又不足把水挥发出来，长期这种工况下，机油中混入的水多了就会乳化）

7、预算充足，无脑上2.5混动，座椅包都省了，还要考虑个啥；

各位【穷鬼】不妨参考一下，尤其是新手买车，家里有矿的，买破丰田的应该不多吧

最后，8代凯美瑞车主，尤其是22、23年才买的车主，看着9代的配置和现在(24年9月下旬)价格，心里有那啥在奔腾不？