汽车之家|QX50大灯高度怎么调节|英菲尼迪QX50|论坛

QX50前大灯外观设计

作为QX50车主，我一直认为他是同级别中大灯设计的天花板。Q5L、X3、GLC通通拿下。
下面几张是趁着天黑拍摄的日行灯的轮廓，英菲配鹰眼大灯，独此一家。

日行灯的轮廓像极了鹰眼，炯炯有神。

正面的日行灯，像不像黑暗中的野兽盯着你？

再来个45°视角。

上面几张都是单独看日行灯，下面再回到整体来。

大灯关闭状态

日行灯点亮状态。

近光灯点亮状态

言归正传，QX50的大灯调节旋钮非常直接的设置在了发动机舱的大灯后面，并没有在驾驶舱里面设置按钮或者滚轮，应该是觉得需要调节的机会并不多吧。打开机舱盖，左右大灯后面各有旋钮，这个就是高度调节的旋钮了。按照图示的方向即可调节高低。

打开机舱盖，左右大灯的后面各有一个白色的旋钮，这就是大灯高度调节的旋钮了。

左大灯的旋钮，顺时针是调低，逆时针是调高。

右大灯的旋钮，调节方向是一样的，顺时针调低，逆时针调高。

另外，近光灯和远光灯的高度是同时调节的不能单独调节，所以高度是一起变。

中国道路靠右行驶，按照法规的要求，灯光要左低右高，减少对对面车辆的影响
我们在调节左右大灯高度的时候，主要看近光灯状态灯光的切线形状
一般LED车灯，每个车灯的期限形状都是一个阶梯行，相互组合起来常见的有3种状态，我们需要把车灯调成第一种。

第一种：左右大灯下切线与上切线分别对其，整体组成一个左低右高的状态，一般调节成这样就可以。

第二种：右车灯高低比坐车灯还低，这是错误的。这时候左边照的更远，容易晃到对面车道的车辆。

第三种：坐车灯上切线与右车灯下切线对齐，这也是错误的。虽然做到了左低右高，但是右边车灯太高了，照射到路面上的时候光线的亮度就会大大降低，反而看不清路面。

最近广州一直下雨，室外没法拍，所以又来到了融创茂的停车楼，这里都快成我专用拍车的场地了。

后面商场的空调、散热管道、冷却塔构成了浓烈的工业风，与QX50铂金灰的颜色相呼应。

海浪中网、蚌式引擎盖、枪灰色20寸轮毂、凌厉的腰线，这些元素组合在一起放到QX50的车上非常和谐。

侧面动感十足。

车尾高翘敦实，看着就很有力，同时又很扎实。

昏暗的背景下，尾灯的线条与前大灯的鹰眼造型交相呼应，这也是我最满意的改装项目。

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