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【阳光de模型】它的颜值总感觉永不老去 长安奔奔mini的点滴故事
1 8 发布于 2022-03-25 09:45:46 只看楼主 热门标准
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【阳光de模型】长安奔奔mini原厂1:43车模外拍大图展示





【阳光de模型】长安奔奔mini模型外拍简介


Hello,大家好,欢迎收看本期【阳光de模型】,本期内容为大家带来的是长安奔奔mini原厂车模的外拍作业,这款小车虽然价格不贵,但外观的设计处处透露着可爱精致。

在这款小车刚推出的时候,我们自主微型车市场起步还比较缓慢,不过那时长安品牌的知名度和口碑积攒的还是很不错的,另外奔奔mini的价格也非常亲民,所以就走进了许多普通百姓的家中。奔奔mini在当年的汽车市场还是很有卖点的,毕竟那个时候的普通家庭手头都不是很宽裕,也不像现在有这么多车型可以选择,所以奔奔mini光在价格上就占据了很大的优势,百姓买车主要以买菜接娃为主,偶尔享受自驾生活。

当然,最主要还是质量可靠,那么奔奔mini就刚好满足这几点要求,虽然车内的空间比较狭小,但对定位于微型车的它来说,还是能让消费者所接受的。就这样,一款经济可靠的代步神器,就走进了千家万户,即使到现在,在街上也能偶尔看到它的身影,但随着时光的逝去,奔奔mini也逐渐挥手与我们告别。





外观方面,奔奔mini的颜值在当时的长安家族车型中,绝对是数一数二的,记得当年长安还推出了多款乘用车,各有各的特点,而奔奔mini以着短小精悍的特点,深受大家的喜爱。当时国内的微型车市场似乎并没有打开,一部分人还是认为奔奔mini的后排乘坐空间比较局促,实用性较低,就拿城市代步来说,后排再坐人的话,腿部空间就略显局促了,事实的确如此,由于奔奔mini的轴距仅为2345mm,使它的车内空间表现真心一般,对于人数较多家庭来讲,似乎显得心有余而力不足了。

奔奔mini的车身颜色选择十分丰富,除常见的黑、白颜色外,还有橙色、黄色以及紫色,无疑是年轻时尚的代名词。而模型似乎也推出了多款车身颜色,但我个人还是非常喜欢此配色,活力十足,有一种青春洋溢的感觉,这样的小车就应该配一些个性的颜色,而那些“烂大街”的大众颜色确实过于单调了。从车身颜色来看,虽然这些个性化的颜色保值率都比较低,但当年高配都不到5W的车型,再低能低到哪里去呢?

奔奔mini在推出时的竞争对手还是不多的,随着我国微型车的市场逐渐打开,现在不但燃油微型车的种类非常丰富,就连电动微型汽车也逐渐走进了百姓家里,虽然在东北的冬天,电车一直是个续航问题,但其他季节开是真香,不仅能省很多钱,而且起步也比较快,电机声音很静,当然,如果电车的续航问题能解决,我觉得电动微型车也是一个不错的选择,毕竟时代变了。

实车看起来也是小鸟依人的感觉,车身侧面的线条设计也非常灵活,看起来绝对不呆板,轮毂尺寸虽然较小,但能看出厂家也是做过精心设计了,从空间上来说,个人觉得如果是长途乘坐的话,不建议坐后排,因为后排乘客的空间实在有限,如果是短途代步的话,还是能满足日常需求的。毕竟这款车的口碑大多都是吐槽空间比较拥挤。

如果要找奔奔mini的同级别竞品的话,肯定非比亚迪F0莫属了,毕竟现在这两款自主品牌的能力不相上下,竞争力也蛮大的,虽然奔奔mini和F0早已停产,但在一些县城依旧能看到它们的身影,虽然算不上什么好车,但它们也绝对是很多家庭的第一辆车,车主们对它们的感情绝对没得说。但价格颇低的微型车都有一个共同点,则是内饰用料都比较廉价,新车还会有一些味道,不过想一想成本也毕竟摆在那里,还是可以接受的。


【阳光de模型】长安奔奔mini原厂1:43车模外拍细节展示


奔奔mini给人的感觉就是精灵小巧,虽然现在国人买车很多都是以“大”为主,但是这种微型车在窄路或者乡下开,也是一个很不错的选择,不过当今社会买这种微型车的人群,大多都是家里还有其他车型,而微型车只是用来代步使用。奔奔mini相比于同级别车型,底盘高度也占据一定的优势,通过一些乡村路段时也完全没有任何问题,尤其是碰到一些狭窄的路段非常灵巧,所以很多乡村也能看到它的身影。

从保有量来看,奔奔mini还是手动挡车型居多,因为当时的自主变速箱技术还是和合资车有一定差距的,我也觉得如果考虑这个年代的国产车型,还是以手动挡选择为佳,更加皮实耐用。油耗表现也是此款车型的一大特点,毕竟是微型车,虽然车内空间有限,但换来的油耗也是比较不错的,真正的做到了老百姓都能养得起的一台小车。

模型的前脸细节还原的非常不错,尤其是两侧的灯组细节,灯罩的边缘也比较光滑,可见模型厂家的态度。中网的老款长安LOGO像一把小雨伞一样,还是比较耐看的,模型也采用的是独立件进行制作,里面的仿真进气口为塑料材质,纹路也清晰可见。车牌上也有准确的车型标识,下面的进气口也有仿真的镂空处理,效果看起来棒棒的。

两侧的外后视镜设计独具一格,圆形的侧转向灯看上去辨识度很高,不过模型的后视镜是不可活动的,以观赏为主。轮毂方面采用的是塑料材质,喷漆工艺尚可,但和我想要的水平还是有所差距的,车轮的转动效果不错,没有什么卡顿等现象,不过这个比例的模型前轮大多都无法转向哦,这个也可以理解。车门的轮廓刻画的非常真实,通过车窗也可以观察到全黑色的内饰,塑料感较强。

挡风玻璃的通透度值得表扬,虽然模型的生产年份略早,但也没有氧化掉色的情况,并且车窗的黑色框框也完好的保存了下来,细节没有任何丢失。车门把手和锁车钥匙孔也有独立的刻画,真实度很高。

模型的车内为全黑色设计,上图也可以看到车内的座椅细节,有头枕等细节刻画。模型的车身为ABS材质,相比于合金材质的话,手感肯定是有所差别的,不过这台ABS的原厂模型做工却毫不含糊,不比同比例合金模型差多少。

当年2.99万元起售的价格,受到了很多人的追捧,虽然它的质量随着时间的迁移,被一部分人吐槽过,但现在的长安汽车,品控大幅提升,三大件进步非常明显,并且销量也突飞猛进,这也让我看到了自主品牌迎来了胜利的曙光。奔奔mini搭载的是一台1.0L自然吸气发动机,说实话动力表现真的是不太优秀,不过开起来除了动力肉点以外,也没什么太大的毛病。

如果说微型车的颜值鼻祖,我觉得非奔奔mini莫属~

麻雀虽小,五脏俱全用来形容这台小车,再合适不过了。


两侧的尾灯造型也别具一格,并且后挡风玻璃也可以单独开起,这个设计在普拉多身上有见过,没想到这么可爱的一台小车也能有如此的设计。车尾的品牌及车型标识比较丰富,和实车一样详细,效果还算很不错的,另外高位刹车灯也有细节还原,点赞。

红色的尾灯看上去和实车的效果大同小异,整体的做工令我比较满意,整体看来,这台模型的外观型准比较出色,甚至超越了许多长安的同比例模型,虽然是一台经典车型,但我也勾起了对它的回忆。




end.
全文完,感谢观看
我们下期见~

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