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【阳光de模型】长安奔奔mini原厂1：43车模外拍大图展示

【阳光de模型】长安奔奔mini模型外拍简介

Hello，大家好，欢迎收看本期【阳光de模型】，本期内容为大家带来的是长安奔奔mini原厂车模的外拍作业，这款小车虽然价格不贵，但外观的设计处处透露着可爱精致。

在这款小车刚推出的时候，我们自主微型车市场起步还比较缓慢，不过那时长安品牌的知名度和口碑积攒的还是很不错的，另外奔奔mini的价格也非常亲民，所以就走进了许多普通百姓的家中。奔奔mini在当年的汽车市场还是很有卖点的，毕竟那个时候的普通家庭手头都不是很宽裕，也不像现在有这么多车型可以选择，所以奔奔mini光在价格上就占据了很大的优势，百姓买车主要以买菜接娃为主，偶尔享受自驾生活。

当然，最主要还是质量可靠，那么奔奔mini就刚好满足这几点要求，虽然车内的空间比较狭小，但对定位于微型车的它来说，还是能让消费者所接受的。就这样，一款经济可靠的代步神器，就走进了千家万户，即使到现在，在街上也能偶尔看到它的身影，但随着时光的逝去，奔奔mini也逐渐挥手与我们告别。

外观方面，奔奔mini的颜值在当时的长安家族车型中，绝对是数一数二的，记得当年长安还推出了多款乘用车，各有各的特点，而奔奔mini以着短小精悍的特点，深受大家的喜爱。当时国内的微型车市场似乎并没有打开，一部分人还是认为奔奔mini的后排乘坐空间比较局促，实用性较低，就拿城市代步来说，后排再坐人的话，腿部空间就略显局促了，事实的确如此，由于奔奔mini的轴距仅为2345mm，使它的车内空间表现真心一般，对于人数较多家庭来讲，似乎显得心有余而力不足了。

奔奔mini的车身颜色选择十分丰富，除常见的黑、白颜色外，还有橙色、黄色以及紫色，无疑是年轻时尚的代名词。而模型似乎也推出了多款车身颜色，但我个人还是非常喜欢此配色，活力十足，有一种青春洋溢的感觉，这样的小车就应该配一些个性的颜色，而那些“烂大街”的大众颜色确实过于单调了。从车身颜色来看，虽然这些个性化的颜色保值率都比较低，但当年高配都不到5W的车型，再低能低到哪里去呢？

奔奔mini在推出时的竞争对手还是不多的，随着我国微型车的市场逐渐打开，现在不但燃油微型车的种类非常丰富，就连电动微型汽车也逐渐走进了百姓家里，虽然在东北的冬天，电车一直是个续航问题，但其他季节开是真香，不仅能省很多钱，而且起步也比较快，电机声音很静，当然，如果电车的续航问题能解决，我觉得电动微型车也是一个不错的选择，毕竟时代变了。

实车看起来也是小鸟依人的感觉，车身侧面的线条设计也非常灵活，看起来绝对不呆板，轮毂尺寸虽然较小，但能看出厂家也是做过精心设计了，从空间上来说，个人觉得如果是长途乘坐的话，不建议坐后排，因为后排乘客的空间实在有限，如果是短途代步的话，还是能满足日常需求的。毕竟这款车的口碑大多都是吐槽空间比较拥挤。

如果要找奔奔mini的同级别竞品的话，肯定非比亚迪F0莫属了，毕竟现在这两款自主品牌的能力不相上下，竞争力也蛮大的，虽然奔奔mini和F0早已停产，但在一些县城依旧能看到它们的身影，虽然算不上什么好车，但它们也绝对是很多家庭的第一辆车，车主们对它们的感情绝对没得说。但价格颇低的微型车都有一个共同点，则是内饰用料都比较廉价，新车还会有一些味道，不过想一想成本也毕竟摆在那里，还是可以接受的。

【阳光de模型】长安奔奔mini原厂1：43车模外拍细节展示

奔奔mini给人的感觉就是精灵小巧，虽然现在国人买车很多都是以“大”为主，但是这种微型车在窄路或者乡下开，也是一个很不错的选择，不过当今社会买这种微型车的人群，大多都是家里还有其他车型，而微型车只是用来代步使用。奔奔mini相比于同级别车型，底盘高度也占据一定的优势，通过一些乡村路段时也完全没有任何问题，尤其是碰到一些狭窄的路段非常灵巧，所以很多乡村也能看到它的身影。

从保有量来看，奔奔mini还是手动挡车型居多，因为当时的自主变速箱技术还是和合资车有一定差距的，我也觉得如果考虑这个年代的国产车型，还是以手动挡选择为佳，更加皮实耐用。油耗表现也是此款车型的一大特点，毕竟是微型车，虽然车内空间有限，但换来的油耗也是比较不错的，真正的做到了老百姓都能养得起的一台小车。

模型的前脸细节还原的非常不错，尤其是两侧的灯组细节，灯罩的边缘也比较光滑，可见模型厂家的态度。中网的老款长安LOGO像一把小雨伞一样，还是比较耐看的，模型也采用的是独立件进行制作，里面的仿真进气口为塑料材质，纹路也清晰可见。车牌上也有准确的车型标识，下面的进气口也有仿真的镂空处理，效果看起来棒棒的。

两侧的外后视镜设计独具一格，圆形的侧转向灯看上去辨识度很高，不过模型的后视镜是不可活动的，以观赏为主。轮毂方面采用的是塑料材质，喷漆工艺尚可，但和我想要的水平还是有所差距的，车轮的转动效果不错，没有什么卡顿等现象，不过这个比例的模型前轮大多都无法转向哦，这个也可以理解。车门的轮廓刻画的非常真实，通过车窗也可以观察到全黑色的内饰，塑料感较强。

挡风玻璃的通透度值得表扬，虽然模型的生产年份略早，但也没有氧化掉色的情况，并且车窗的黑色框框也完好的保存了下来，细节没有任何丢失。车门把手和锁车钥匙孔也有独立的刻画，真实度很高。

模型的车内为全黑色设计，上图也可以看到车内的座椅细节，有头枕等细节刻画。模型的车身为ABS材质，相比于合金材质的话，手感肯定是有所差别的，不过这台ABS的原厂模型做工却毫不含糊，不比同比例合金模型差多少。

当年2.99万元起售的价格，受到了很多人的追捧，虽然它的质量随着时间的迁移，被一部分人吐槽过，但现在的长安汽车，品控大幅提升，三大件进步非常明显，并且销量也突飞猛进，这也让我看到了自主品牌迎来了胜利的曙光。奔奔mini搭载的是一台1.0L自然吸气发动机，说实话动力表现真的是不太优秀，不过开起来除了动力肉点以外，也没什么太大的毛病。