【购车经历】
1、 其实我很久之前就想买车了，奈何平时上班很近，逢年过节店里还有面包车代步，一直拖着没出手，感觉上班小电驴更实用。随着二宝的降生，生活忙碌之余也迎来了新的挑战，一家四口小电驴不够用了。买车的计划又提上了日程。

2、价格
价格是购车决策中的核心因素之一。我的预算是15万以内落地。
3、品牌
优先考虑国产车，价格更亲民，配置丰富，性价比高，且售后服务网络广泛。合资车虽然拥有较高的品牌知名度，但价格相对较高。15万的预算合资车可选性太少了。
4、车型
身高一米八的我suv是首选，轿车显得有些局促，而mpv偏商务也排除在外了。
5、空间
空间大小对于家庭用车尤为重要。两个孩子出行，不管到哪里去，大包小包少不了。足够大的后备箱空间是很有必要的。
6、动力
家庭用车1.6T是足够的，日常用车环境也是偏市区，偶尔回趟乡下，都是水泥路，也没有山路，2.0T四驱就没有考虑。
7、配置
随着科技的发展，汽车配置越来越丰富。这也是我选择国产车的一个重要原因。15万预算的合资车基本都是丐版的。而国产车的配置确是非常丰富的。导航系统、智能互联、主动刹车、车道保持、座椅加热、全景天窗这些基本都有。

【选车对比】
1、买车之前我也看了国产的三款燃油车（电车我是不考虑的）奇瑞的瑞虎8pro，长安cs75plus，吉利的星悦l。
2、 瑞虎8Pro的优缺点
优点
瑞虎8pro用车一年体会配置丰富?：瑞虎8Pro的配置非常高，如W-HUD抬头显示、24.61寸曲面双联屏等，提升了科技感。
乘坐舒适：配备了女王座驾，有按摩、通风、加热功能，还有电动腿托，乘坐体验极佳。
空间宽敞：第二排乘坐空间宽敞，有5座和7座版可选，满足不同需求。
动力充足：有1.6T和2.0T两种动力版本，1.6T版本就有197匹马力，家用足够。
缺点：
油箱容积略小：相比同价位竞品车型，瑞虎8Pro的油箱容积略小，尽管这在实际使用中可能并不明显。
做工：瑞虎8pro内饰一些细节之处缝隙较大。

3、 长安CS75PLUS的优缺点
优点：
动力充沛且平顺：全系标配8AT变速箱，有1.5T和2.0T两款发动机选择，动力输出稳定，驾驶体验平顺。
性价比高：在同价位车型中，长安CS75PLUS的性价比非常高，尤其是2.0T加8AT的版本，价格相对亲民。
内饰做工精细：内饰填充物充足，手感好，整体设计具有豪华感。
缺点：
新车异味重：部分新车存在异味问题，可能需要一段时间通风才能减轻。
后排座椅支撑不足：后排座椅设计偏短，对腿部支撑不够，长时间乘坐可能会感到疲惫。
隔音降噪一般：高速行驶时胎噪和风噪较为明显。
悬架调校偏硬：对于家用车来说，可能希望更偏向舒适性的调校。
4、 星越L的优缺点：
优点：
颜值高：星越L的外观设计大气，具有高级感，车身尺寸比同级别车型更大，显得非常气派。
内饰豪华：内饰用料讲究，大面积使用软质材料和木纹饰板，配合水晶旋钮和换挡杆，档次感和科技感兼具。
配置丰富：作为国产高端SUV，星越L配置非常全面。
动力强劲：全系搭载2.0T涡轮增压发动机，动力输出充沛，驾驶体验顺畅。
缺点：
价格不占优势：相对于同级别的自主品牌紧凑级燃油SUV，星越L的价格略高。
用车成本高：油耗略高，维修保养费用也不便宜。
胎噪大：在高速行驶时胎噪较为明显，影响驾驶体验。
5、 最终选择奇瑞瑞虎8pro还是觉得奇瑞的发动机比较靠谱，老婆比较喜欢副驾的女王座椅，按摩通风加热都有。还有一个就是后备箱足够大，满足我平时往店里拉打包盒。
 

【提车价格】
①购车城市在安徽安庆桐城冠豪4s店
②裸车价122900元
③落地价138096.11元
保险价格4200元
购置税，10876.11
赠品就送了一套脚垫，质量一般，自己换了套新的。基础隔热膜质量也不行，自己掏了1600块升级了。
其实我觉得这个价格还是可以谈的，心里预期价格13万落地的，买车的朋友们可以多比较几家店，价格多磨磨。不要嫌麻烦，一次谈完价格就结束了。多跑几次，多谈几次。
 

【驾驶感受】
1、静态体验
①空间：拉开车门，前排驾驶位，头部空间余量超大，我一米八坐进去，离车顶还有一拳多距离，丝毫没有压抑感。后排更是惊艳，腿部伸展自如，跷二郎腿都不费劲，家里老人小孩坐后面，长途出行也能舒舒服服的。后备箱空间规整又大，放几个大号行李箱，再塞点零碎物件，都还绰绰有余，我自己每次去仓库不放倒后排座椅能塞下4件打包盒。
②舒适性：坐进车内，座椅包裹性很足！柔软度恰到好处，表层材质不是真皮，但有打孔，座椅通风。坐久了也不闷热。腰部的支撑很给力，有4项腰部调节，满足不同身高人群。手常碰到的地方都是软质材料包裹，触感很好。车内噪音控制在静态时相当不错，关上车门，外面的嘈杂一下子就被隔绝开来。

2、动态体验
①低速行驶：启动瑞虎 8 Pro 出发，在市区拥堵路况里溜达。轻抬刹车，车就慢悠悠起步了，动力输出平顺，丝毫没有蹿动感，转向在低速时也轻便得很，打方向盘不费啥劲，转弯、掉头，单手操作都游刃有余。低速行驶车内噪音控制得相当不错，发动机声、外界嘈杂声都被弱化得很好。
②高速行驶：一上高速，把速度拉起来。动力源源不断，眨眼间就能破百。加速过程特别稳，车身没有发飘的迹象，中后段动力充足。底盘调校在高速上优势明显，过个起伏路段，车子就轻轻起伏一下，稳稳落地，不会有多余的晃荡；遇到横风，车身姿态也很稳健，不需要频繁修正方向。不过，速度快起来后，胎噪会逐渐明显，影响驾驶体验。
③超车：超车可是检验动力响应的关键时刻。瑞虎8 Pro 在运动档一脚油门下去，动力瞬间爆发，整个超车动作干净利落，一气呵成。超车时，车身姿态保持得也很好，没有因为急加速而出现跑偏、甩尾现象。
④刹车：刹车表现直接关乎安全，日常刹车，轻踩踏板，车子平稳减速，车内乘客不会有前俯后仰的不适感。遇上紧急情况，猛地一脚踩死刹车，刹车过程中，车身也没有跑偏失控的情况，但是刹车行程比较长。我曾遇到过类似情况，80码的车速，想要在有限的距离中一脚刹停是不可能的，建议采取多次迅速深踩刹车，可以有效降低刹车行程。
 
【油耗】
瑞虎 8pro的油耗表现因人而异。我主要跑市区，目前一年了还没上过高速，仅跑过几次国道，油耗在12个油，表现一般般。影响油耗的因素很多。接受它的油耗也是在预期之中。希望未来通过改善驾驶习惯，能有效降低油耗。
 

【满意】 
外观：瑞虎8 PRO车头个人觉得非常好看，简洁时尚的大灯设计，车身线条犀利，车侧动感，搭配大尺寸轮胎，造型抢眼。车尾饱满，尾灯精神，整体深沉雅致。
内饰：内饰设计硬朗且时尚简洁，方向盘皮质材质，动感十足。中控台设计合理，层次感强，科技感足。座椅仿皮材质，包裹性良好。
空间：车内乘坐空间和后备箱空间宽敞，5座版后备箱满足日常需求。
用料：内饰材质受到好评，
配置：配置丰富实用，包括全景天窗、电动尾门、座椅加热等舒适性配置，以及自适应巡航、车道保持等智能驾驶辅助系统。
动力：动力充沛，1.6T发动机加速表现良好，中后段加速强劲，高速超车轻松。
操控性：操控性能出色，底盘扎实，悬挂调校合理，过弯稳定，滤震效果一般。
智能化：智能配置丰富，如ACC自适应巡航、车道保持等，提升驾驶便捷性和安全性。

【不满意】 
做工：整体做工尚可，但部分细节如内饰异响等需改进。
舒适性：座椅舒适，长时间驾驶不疲劳。但悬挂偏硬，过减速带或坑洼路面时颠簸感明显。
隔音：隔音表现一般，高速行驶时风噪和胎噪有一定影响。