从11月26日拿到车，到今天终于开了1100多公里（12月6日还只有500多），昨天去跑了一趟理小路，城市通勤、高速、山路，从海拔500到4000的铺装路面都试了一下，打个小结：

1、动力是真的好，提速是真的快，不管是高速还是山路变道超车确实来得快。

2、方向盘指向清晰，方向盘在山路上我觉得特别好用，四个角抓握特别顺畅。

2、城市通勤是真的便宜，前面500多公里基本都是在城里面开的，主要用电，晚上11点后充电有很便宜，整个使用成本在100元左右（我自己充电桩消费20元，在外面快充用了19元，在4S免费加了三次）。外出旅游油耗控制也相当不错。

3、悬架高低和软硬可调确实好用，我现在跑的都是铺装路面，悬架都调到最低，最高只在单位停车用过（装逼用的，哈哈哈），城市和高速软硬调到舒适，小的颠簸基本都能过滤掉；山路上软硬调到标准，过弯的支撑性要好很多，超车变道干净利落。

4、猎鹰500智驾还行，车少的时候体验不错，但与我开车的方式有点不一样，特别是车道居中，如果另外一个车道是有车我习惯往另外一边靠点，但它就一直居中。车一旦多一点的时候智驾开得很稳重，没有丝滑感。

5、在山路上，如果车道居中开起，在弯道确认对面无车的情况下，我一般会接点道进或出，它会抢你的方向盘，强制让你回到自己的车道中。

6、在较大的弯道的时候由于车重、车高，入弯的速度比我原来的车速度要降得更多一点。

7、在车机能量显示那里能否增加显示这段行程：里程数、消耗总的油量和电量。

8、车机和APP的功能还需要继续完善，车机上ETC助手、哨兵模式、腾讯视频、抖音等都还没有，APP里面个人觉得可以增加查看行车记录仪的功能。