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为家庭综合考虑，购二手旗舰迈锐宝

1 754 发布于 2015-11-03 00:58:14 只看楼主修改帖子

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本人80后的尾巴，用现在流行的话说就是自古以来唯一的一代独生子女，属于啥好政策都没有享受到的典型。
而对于汽车，我想每一个男人都有一个属于自己的汽车梦，这个梦没有高低贵贱之分，而有的就只是对四个轮子的热情与激情。
我的汽车路：刚刚毕业那会儿，脱离了校园要开始工作，就觉得干啥去哪儿都不便，于是就成天琢磨整个车来练练手干啥去哪儿也方便，乐驰啥的二手的都不挑，差不多就行，说那会儿年轻就是冲动也不假，一个周末没事和女朋友去二手车市场转悠，去就相中了一台标志207蓝色两厢，1.4手动品乐版，哎呀妈还是高配，挺好啊，一问价格4.6w，觉得也不错，（可能没钱没开过好车所以特容易满足），就这样第二天就过户了，开上了属于自己的第一台车，说实话上哪儿都方便。开了一年多啥问题没有，换过一个电瓶，其余就是正常保养，所以对二手车还是比较有信心，为以后选车做铺垫。但由于去年春节前自己工作的变动，春节的时候把爱车给岳父大人开了，自己春节后又去二手车市场倒腾了一辆二手面包车，主要还是为了拉货和致富考虑，就这样致富小帮手也跟随了半年多了，除了皮带要经常换，发动机噪音大点也挺好，好像二手车有点上瘾哈。
关于选择第三台二手车：由于本人今年七月份完成了人生大事，随之发现有了下一代，综合考虑决定选一台安全系数高一些，空间能好点的车，以方便以后装小孩的东西，于是又踏上了纠结的选车之路。

侧面有点短小精悍，真挺新的

这是招牌动作

开上了翠华山

致富好帮手，长安之星2

其实还是比较过很多车型，家里也一直建议，整个新车稳当，我也曾动摇过，比较过一些：
高尔夫rline，方向盘，高功率，氙气灯等太帅，一直以来就喜欢短小精悍的车，钢炮类型属于首选，但是pass它不是因为不喜欢它，而是后备箱太小，装不下婴儿车等等，这就是两厢车的硬件短板，没招，算求。
昂科塞拉，魂动外形颜值可以说90分，创始蓝天，独悬等，真是操控好手，但是觉得最不能接收是内饰用料和后排空间，昂拉车主勿喷，考虑再三还是放弃了。
速腾，其实身边很多朋友都买了大众车，像神车一样对待，但我很理性，速腾车是好车，但仅限没各种简配之前，但是简配到现在我就觉得他的车型所对应的价格不值这个价，速腾车主勿喷，所以还是放弃了。
新英朗GT，一开始只看外形我觉得还挺好的，改的很漂亮，前脸，日行灯，都挺好，但是知道的越多就觉得别克这招不厚道，整个凯越的改款，拉个皮标个英朗的价，上市一两个月就优惠1w多，算求还是，不厚道。
凌度，真的挺喜欢的，就是价格是障碍，性价比差了些，有钱再说嘛以后。
后来还是看二手车吧，看来看去还是觉得迈锐宝比较合适，但必须上2.4豪华以上在二手市场才能凸现出性价比，网上看，市场上看，朋友那儿问，说也巧，那天去找他看车，正好他们公司收了一台2.4白色旗舰，我一看这不正好吗，可能猿粪就是这样，所以没有错过，朋友查了维修保养记录，确定车况各方面没问题就下定，都挺顺利的，现在车也开了一两个月了，说点感受吧
最满意，外形，内饰，真的很漂亮。
最不满意，最顶配的车连日行灯都没有，掉价，新改款也没有，确实不太理解。
空间，本人178，座椅调到最低，最合适的坐姿，头部一拳多，横排宽度很棒，后排坐直膝部两拳有余，头部三指，座椅也挺舒服的，后备箱真是大，570L可以装下所有小孩的东西，这是购买时重点之一。
操控，开起来特有信心，车重，悬架调教回馈适中，高速过弯也是杠杠的，转向无虚位。
动力，2.4的自吸，和朋友6T开起来感觉不一样，可能和峰值扭距转速区间输出有关，得踩的更狠，不过2.4动力还是随叫随到的，120以后动力储备很足，但是有大概一秒的加速滞后，很不舒服，感觉真的是在帮你思考问题，加还是不加，近距离超车感觉真是不得劲儿，还有就是减速到45公里是有明显的拖拽很不舒服。
油耗，刚拿到车清零，后面开一直显示百公里9.3能接受，现在由于长时间在三线城市跑油耗显示徘徊在7.2～8.0之间，一直加的93#汽油，这个油耗就挺低了，个人觉得尤其对自重1.6吨的车来讲特别难得，所以喜欢或准备购买迈锐宝的朋友别听别没开过的人说油耗，就放弃购买，因为无根无具，所以喜欢合适能接受就买，不要太纠结。