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近期又来看奥迪了，这次专门带上小姐妹一起看车，重点深度体验了奥迪E7X先锋quattro版本。新车5月29日正式上市并且下调售价，目前官方指导价32.98万。这台车是典型的德系运动操控取向，硬件配置扎实，整车干净利落的运动调性，不管是自己开还是日常代步都很合适。小姐妹本身就特别精致又运动，喜欢利落驾驶质感，感觉奥迪E7X很适合这个类型的伙伴。

外观简约运动，气场干练！

整车线条利落清爽，没有大中型SUV的笨重拖沓感，运动氛围十足。

极简风发光字母前脸辨识度拉满，点亮后精致高级，既有科技感，又有奥迪经典的沉稳运动气场，日常市区穿梭、快速变道、穿行窄路都十分灵活，姿态耐看不浮夸。

DLP百万像素大灯，夜间铺路视野通透宽广，行车安全性大幅提升。

先锋quattro版配置优势突出，标配全车电动吸合门，开合质感高级、仪式感十足。

有电吸门，用车的幸福指数真的会提升一档。用习惯了自己就会轻轻开关门，或者随手一带门就关上了。

侧面颜值真的很高。

14°双向后轮转向是核心亮点，彻底弱化大车笨重属性，五米级车身掉头、地库转弯、窄位泊车灵活度堪比紧凑型小车，操控跟手、毫无拖沓感。

我解释一下这个后轮转向的实际使用价值，就是让你更好转弯、更稳定。

低速场景（后轮反向转动）

地下车库掉头、转弯：车库通道窄，五米多长车身不用多次倒车，一把完成转弯；

老小区、老街巷穿行：道路宽度有限，错车、转弯更灵活，不会担心车尾剐蹭路沿；

狭小侧方 / 垂直车位泊车：转弯半径大幅缩小，普通紧凑型车位也能轻松停入，不用反复调整。

高速场景（后轮同向小幅偏转）

高速超车、连续并线：车身跟随性更强，车身摆动幅度小，开起来更稳不发飘；

快速弯道、山路过弯：减少车身侧倾，转向响应更干脆，操控整体性更好；

雨天高速变道：车身姿态收敛更快，行驶稳定，提升行驶安全感。

内饰轻奢精致，简约高级。

全系标配FeinNappa全粒面小牛皮座椅，触感细腻紧致，新车异味很轻，用料扎实环保。

整车内饰的质感也是不错的~属于标准的豪华档位。

座椅为运动化调校，包裹支撑到位，长短途驾驶都不易疲劳，完美平衡了运动支撑与日常舒适性。

座舱科技感拉满，官方标配59英寸一体化超宽中控屏+21.4英寸后排星空屏，搭配12.3英寸全液晶仪表。

整套屏幕界面简洁清晰，车机运行顺滑无卡顿，语音响应灵敏，日常操作便捷。

冰箱彩电大沙发，上了E7X就回家~后排屏其实也火了很久了，越来越被人接受、而且也发现他的实用价值更高

不管是自己在后排看电视、还是小朋友看动画，或者正好世界杯和朋友一起看！都有很不错的体验。

直接滑动点选内容，操作也很简单。

他有一个小小的遥控器，在空调屏幕的下方。

原厂音响声场干净通透，追求高品质音效可选择升级BOSE音响，搭配智能调光天幕，座舱通透高级、不压抑。

智能调光天幕到了夏天真的是救命设备，既能保证车内的通透感，又能防晒防紫外线。

车内空间宽敞通透，后排乘坐舒展，地台纯平，及时三个人坐在后排，中间位置的人也不会不舒服。

后备箱空间很宽敞很规整，也比较能装，后排电动放倒拓展性强，高尔夫球包、马术装备、露营装备，喜欢的都能放下，兼顾运动操控与日常实用。

在后备箱就能电动放倒二排座椅，非常方便。这也是我最喜欢的功能之一。手动放倒抬起真的太麻烦了。

值得分享的小细节。

中控台下方的存储空间，可以随手放包、零食或者零零碎碎的小东西。

冰箱！世界杯期间更是必备，在车上喝一杯冰可乐也太爽了！

二排小桌板，不管是化妆、打开电脑办公都很方便。

底盘质感纯正，德系调校。

底盘是这台quattro版最大的亮点，空气悬架+CDC可变阻尼减震，由德系工程师团队调校，完美还原奥迪正宗底盘质感，是典型的硬而不颠、紧而不散的高级德系风格。

整车底盘比较整（就是很稳定的感觉。不知道你们能不能理解，如果短期内开过底盘感受不同的车，这个一下子就能试出来。），行驶姿态紧绷规整，毫无松散感。面对路面细碎颠簸、小坑洼，过滤彻底、回弹干脆，没有多余晃动；过减速带动作利落，既能弱化颠簸感，又保留了细腻路感，区别于普通家用车的绵软调校，底盘层次高级，平衡模式下质感媲美旗舰Q8。

试乘试驾过程中能体会到快速并线、超车、过弯时侧倾抑制到位，车身姿态稳健不发飘。低速起伏路面底盘收敛速度快，无持续晃动，紧致度远超同价位多数家用SUV，操控质感拉满。

动力续航，没有里程焦虑。

双电机四驱动力充沛线性，提速干脆利落，急加速、高速超车响应迅速，动力随叫随到，能带来明显推背感，运动驾驶氛围十足。

车型搭载100kWh电池，CLTC续航635km，完全覆盖日常通勤、高速出行、短途自驾场景，无续航焦虑。同价位两款车型取舍很清晰：先锋quattro主打四驱、空悬高阶操控；而同价先锋智能远航版搭载宁德时代109kWh大容量电池，CLTC续航751km，极致省电省心。

全系标配900V高压快充平台，补能效率出色，出门不管是高速上充电还是临时需要快速补能，告别补能焦虑，且低温环境充电稳定，冬季用车体验不打折。

现在公用的充电设施越来越完善，现在买车还有免费家用桩安装，所以完全不用担心充电问题。

有品牌、够实用兼顾高性价比

上市调价后整车性价比真的很不错，现在权益也比较好：2000元订金抵7000元车款，置换补贴最高12000元。首任车主可享整车+三电终身质保，叠加终身免费基础保养、免费家用桩安装，长期用车省心、养护成本低。

奥迪E7X先锋quattro，拥有德系空悬底盘、四驱动力、利落运动姿态，精准适配偏爱德系操控、常跑高速、追求行车质感的车友，综合产品力在35万级纯电SUV中极具竞争力。

给大家提供个简单选购建议：纯市区代步、优先长续航选远航版；看重底盘质感、四驱稳定性和驾驶乐趣，优先入手先锋quattro。喜欢德系运动风格的车友，建议到店体验，有条件务必试驾感受这套优质底盘。