嗨,只是阅读所有的线程。我有一辆本田思域2020;这是一辆租赁车。它刚刚有了第一个MOT并通过了,但我刚刚把它带回了本田车库,因为所有这些错误灯都出现了,再加上油灯,这很奇怪,因为它不久前就维修过了。这是我从本田车库回来的报告“我们检查了仪表盘上的警告灯,发现故障代码p0344 cmp传感器间歇性故障,进行了检查,发现油压警告灯间歇性亮起,拆除了机油控制阀,发现它被颗粒堵塞;我们认为涡轮增压器和发动机造成了进一步的损坏,因为我们认为涡轮进料管和vtc执行器螺栓因污染而堵塞。我们建议,现在应该拆除涡轮管进给管以及正时皮带,以检查磨损等。”
我把车留在了车库,他们建议我不要开。它的里程数略低于4万。打电话给本田,他们让我和租赁公司谈谈,租赁公司让我和本田谈谈。我告诉租赁公司,他们拥有这辆车,而不是我,由于这似乎是一个已知的问题,他们应该通过本田为我安排一辆替换车,不确定他们是否同意,但我说我不会继续为一辆现在离开公路的租赁车付款(自从我得到这辆车以来,我至少维修了三次!)。我希望这是一辆租赁车,这可能意味着我不能为支付所有这些维修费用负责
萨利里安88
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加入于2024年2月7日·1个帖子
#74
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2024年2月7日
需要帮助!本田公民1升涡轮增压
我在2017年买了这辆全新的车。2021年,汽车发动机故障了。我把它带到了经销商那里,他们说这是一个已知的故障,保修将免费更换发动机。他们做到了(然而花了3个月)。最后,我们很高兴用新发动机把车拿回来。
这次访问的诊断如下:
车辆在发动机管理灯亮起和发动机发出噪音的情况下恢复。
使用HDS检查了所有DTC代码。
涡轮增压故障,涡轮增压噪音,从涡轮增压中移除了进料管。发现过滤器被阻止。
取下凸轮盖,发现皮带在凸轮盖上摩擦。
曲轴驱动滑轮导致正时皮带加速磨损。这会产生收集在机油过滤器中的定时光点纤维,从而减少流量。
这种情况导致石油供应不足,导致发动机或涡轮增压器故障。
22个月后,在2023年,发动机再次发生故障。我把它带回经销商那里,并被告知工头立即知道它是什么,这是一个已知的故障,需要更换发动机,他们只是把它通过保修来获得保障。(他们说有3辆车同时在保修期内进行了相同的维修)
这次访问的诊断与第一次完全相同。
直到那时,我才提到我在2021年完成了这次维修。在那之后,保修部门开始要求提供越来越多的数据。我被告知,通过经销商向他们提供的数据符合所有汽车的问题,完全没有表现出任何不同或意外。
在几周里,我不得不等待保修的答复,没有租车,在租车上花费了成百上,我得到了否定的答案。保修说不,因为维修是在2021年完成的。
我感到震惊的是,他们预计一辆只有5.5年的汽车需要第三台发动机,而第二台发动机只能持续22个月。(显然,发动机的2年保修期不算在内,因为它不是作为零售购买的)
由于没有地方可转弯,我联系了接过我案子的汽车监察员。我目前被指派了一名个案工作者,但我已经好几个月没有收到他们的消息了。显然有积压。
然后在1月份,我收到了一封产品召回信,并附上了该信。我问经销商这是什么意思,他们不知道。他们说,由于这是正式召回,他们现在可能会获得与保修不同的结果,并建议我联系客户服务。
我这样做了,并解释了上述所有内容,它仍然是一个坚定的不:
“从这些调查中,我可以告知,您收到一封信的产品更新需要额外的部件,这些部件不用于定期更换正时皮带,并且是再更新6年/7.5万英里的产品更新,以先到者为准。
很抱歉,我们无法对维修费用做出任何贡献,因为保修部门已经根据经销商提供的信息做出了决定。此外,请注意,您可以现在进行PUD,或者将其推迟到下一次正时皮带的维修到期。
我错过了什么吗?我会输掉我的案子吗?我不能每2.5万英里更换一次发动机!我问如何防止这种情况再次发生,并被告知我无能为力!维修费用为1万。
谢谢-莎莉!